TPMS в разъем от штатной кнопки, Датчики давления и температуры в шинах Опции

[21043]

ДД!

т.к. недолюбливаю откровенный колхоз и обилие цацок на приборке и лобовом, а также не люблю всё это снимать уходя, носить с собой и потом развешивать по возвращении в машину, долго ездил без таких нужных допов как TPMS, регистратор, навигатеор и т.д.

но всё изменилось с заказом TPMS, экранчик которой ставится в стандартное место стандартной кнопки, и у меня как раз была свободная заглушка

вот сам девайс:

http://www.aliexpress.com/snapshot/202622308.html

еще взял 4 дополнительных датчика на комплект зимней резины на дисках

http://www.aliexpress.com/snapshot/202622309.html

к системе можно привязать датчики в любом порядке, а также можно "менять их местами", если, например, передние колеса переставляются назад или правые налево.

в принципе можно было брать внешние датчики, которые накручиваются на штатный "сосок", и просто переставлять их с одного комплекта дисков на другой, но выглядят они так себе, да и спереть могут...
срезаются они очень просто: ножом разрезается резиновая "трубочка" между собственно датчиком и диком.
чик - и в карман.

сегодня получил посылку, и первым делом примерил экранчик в торпеду - подходит

всё остальное буду ставить на днях.

Сообщение отредактировал 21043 - 7.9.2023, 17:18

[21043]

это почему это?

давление при рабочих условиях шины, то бишь в процессе езды, должно быть 2 атм, ну или сколько там.
то, что давление подскакивает на ходу до 2,6 как раз самый что ни на есть повод стравить лишнее.
а температура при этом вообще не важна.

у меня зимой и летом давление примерно одно и то же, да, пару-тройку раз в год подправляю его вниз или вверх, вверх чаще.

наблюдать за скачками давления туда-сюда вслед за градусником забавно, но не более.
термометр в ТПМС - это как стиралка со стеклянной дверцей.
пользы от стекла - ноль, смотреть прикольно, но только первые пару раз