Вариатор буксует, горит лампа ЧекЭнджин (ошибка P1778), Умирает вариатор - впереди капиталка? Опции

[lodoss]

ПРивет всем, недавно стал обладателем енота 2008 года на вариаторе. Неделю катался всё в норме а вот сегодня прогрел машину 2 минуты и поехал не дожидаясь когда погаснет ламочка прогрева двигателя(лето на дворе +17) и на крутом выезде на трассу притопил газу ( не до пола, а в меру, щажу вариатор) после чего у меня обороты поднялись до 3 тысяч затем опустились и замигал чек. Обороты вернулись в норму 1500-2200 на скоростях до 80 км/ч и особого тупизма в вариаторе нет. Педалька адекватно реагиоует на газ.

Так как жаба давит отдавать 700 р за диагностику чека на сто, я проверил ошибки при помощи устройства ELM327 которое подключается к ODB2 разъёму.

Ошибка высветилась P1778
Попробовал скинуть клемму - не помогает.

Внимание вопрос: кто сталкивался с этой ошибкой и к чему готовиться ? А то у уже радость от покупки медленно тает.

PS масло в вариаторе жёлтое (похоже с японии) но уже грязноватое и после езды на щупе видны мелкие пузырьки.

Сообщение отредактировал lodoss - 1.8.2013, 9:29

[kosten]

Поздно уже

Сам думал про контрактный, но опять же: какие болячки в нем окажутся, сколько на нем проезжу?

По ценнику: на всех СТО замену варика на новый озвучили в пределах 50 т.р. (замена несчастного степ-мотора нынче обходится в 12-13 т.р.)

Если починят нынешний агрегат, шкивы и ремень вдогонку сделать - сколько примерно встанет?

Про масло в вариаторе: со слов на СТО, проверили уровень по щупу, оказалось самый минимум.

Сообщение отредактировал kosten - 24.2.2015, 5:36