после замены аккума нестабильный хх, дерготня и чек Опции

[21043]

дд!

внезапно помер аккум.
приехал под подъезд, заглушил, постоял 5 минут.
заводить - при включении стартера помирает всё, потом через секунду оживает, сброшенное в ноль, как после отключения массы.
на клеммах при неработающем движке - 12,5

прикурили (причем пришлось завести автомобиль донор, и погазовать полминуты, иначе не крутило), поехал домой. километров пять.
на работающем движке напряжение порядка 13,2 - 13,4
под конец поездки стала заметна чуть неровная работа двигателя, приехал, заглуши, заводить - не заводится, те же симптомы.

поставил другой аккум, завёл - горит чек, двигатель работает ровно на 1100 оборотах, потом после секунд двадцати пытается опустить их до нужных 750, на 800 примерно пытается заглохнуть, газует до 1100 и так по кругу.

на средней тяге и средних оборотах работает ровно
при интенсивном разгоне захлёбывается и дёргается.
быстрее 90 ехать не получается - не тянет и дёргается.

расход по БК стал 16-18 в городе, был 10
смесь явно богатая, воняет из выхлопной.

счас считать ошибку нечем, был адаптер, да сломался.

можно ли считать код ошибки путём танцев с бубном?
похожи симптомы на "слетевшую адаптацию дроссельной заслонки" или еще что-нибудь, решаемое без сервиса и спецоборудования?

PS скинул клеммы на ночь. очень не хотелось бы в сервис...

[z80]

попробуйте отключить первый лямбдазонд и завести без него, возможно дело в нем.

а по большому счету надо прочитать ошибку.
и да при необученном дросселе чек горит . и обычно две ошибки.коды уже не помню.