Не подключен обогрев дроссельной заслонки Опции

[egorcik]

Сегодня читал книжку, готовился дальше заниматься двигателем и на одном из этапов разборки есть фотография со шлангами подключенными к дроссельной заслонке. В описании написано, что это обогрев. А у меня ни чего не подключено. У всех так или только у меня? Может мне тоже его стоит сделать?

[21043]

обогрев заслонок и/или подогрев воздуха на впуске в карбюраторах обязателен.
т.к. испарение топлива происходит именно в карбюраторе, как раз на уровне заслонок.
понижение температуры за счет испарения топлива составляет градусов 20-25, то есть даже в тёплую погоду температура на уровне заслонок падает ниже нуля.
ну и начинается накопление льда в зоне скачка давления - со всеми вытекающими.

в современных инжекторных движках испарение топлива происходит сильно после дроссельной заслонки (в районе впускных клапанов).
дроссельный узел может обмерзать только при маловероятном сочетании ряда условий: высокая влажность воздуха, низкая температура и большой перепад давления до/после заслонки (заслонка открыта незначительно).

у движков с тросиковым приводом заслонки это узел действительно обогревался.
потому, что шанс обмёрзнуть у него всё-таки был.

у движков с электроприводом при обмерзании дроссельного узла (и соотв уменьшении сечения, соотв. уменьшении подачи воздуха и соотв. понижении оборотов) бензомозг просто автоматически, незаметно для водителя, сильнее открывает заслонку, тем самым восстанавливая нужный объем подачи воздуха.
запас там более чем достаточный, т.к. обмерзает только на малом открытии, на среднем и большом уже нет.

Сообщение отредактировал 21043 - 20.11.2014, 22:31