Позднее зажигание на ЕНОТЕ, Возможно? Опции

[R@X@R]

Может есть продвинутые в этой сфере.
Ребята подскажите, в теории возможно позднее зажигание на Еноте??? Как неисправность
Понятное дело элетктронный впрыск и всё такое... но тем не менее.
Читал на одному форуме, что в инжекторных движках, возможно позднее зажигание из-за смещения меток звёздочки ГРМ. На сколько это компетентное высказывание ???

Сообщение отредактировал R@X@R - 10.11.2014, 1:05

[Василий]

Судя по описанию топикстартера стоит начать с проверки герметичности форсунок, геметичности впускного тракта и работоспособности датчика абсолютного давления на впуске. Правда, если форсунки льют, то обязательно должен быть заметный или большой перерасход топлива. С датчиком не так однозначно, -- при его неисправности расход может быть практически в норме.
Хотя версию нарушения фаз газораспределения не стоит сбрасывать со счетов. Система способна зафиксировать ошибку только по впускному распредвалу, а если выпускной перескочил на пару зубьев, то самодиагностика или сканер ничего не покажут. Без мотор-тестера с датчиками давления впуска и выпуска рассогласование фаз в такой ситуации не определить.