Опыт покупки нового Ноута Опции

[leo-first]

Всем доброго времени суток! Принимайте в ряды.
31.03.2014, аккурат перед известным праздником, получил свой Ноут. Расскажу немного о процессе покупки, может кому пригодится.
Покупался Ноут у оф. дилера "УСервис+", на Башиловской, причем покупалась заочно, я ее не видел до самого момента получения, но был уверен, что именно эта машина мне и нужна.
К работе дилера претензий практически не имею. Все сделали четко. Покупал по программе Nissan Finance, в кредит на год под "фактические" 0%. Как это работает: банк вам дает кредит под "живые" проценты, но эти проценты оплачивает Nissan путем скидки на стоимость авто.
Каско и Осаго оформил у них на месте, но сам выбрал компанию, которую хотел.
Единственное, что заставило немного понервничать, это то, что обещали выдать в один день, а когда приехал к ним, сказали, что произошла накладка и машина пришла с другим VIN, а ваша не в Москве, а под Питером и будет ехать еще 3 дня. Эту отдать не могут, т.к. тот VIN прописан в кредитном договоре. За это ожидание выбил из них коврики в салон и в багажник (и действительно их получил!). Так что обиды нет, видимо, бывает и такое. Но тысяча извинений и приятный бонус все сгладили.
Итак, прошло 3 дня, в течении которых мне звонили и держали в курсе событий, и машина приехала. При получении все показали, все рассказали, ничего не навязывали.

Итог: работой дилера доволен, наверное, даже советую.

Первые впечатления нормальные.

Живу в Дмитрове, МО, поэтому до дома ехал 60 км, вечером, с пробками, начинающимся снегом, кашей на дороге и конечно на летней штатной резине Brigestone.

Стоит отметить, что до этого, начиная с 2007 года ездил на 2106, 21099, 2114, Chery Amulet, Chevrolet Lacetti.

Двигатель: от 1.4 не ждал ничего особенного, но двигатель тянет и тянет неплохо, для городской машины хватит вполне.
Подвеска: лучшая из всех, на которых ездил. Жесткая, но в меру. Мелкие неровности вообще не чувствуются.
Коробка: нужно привыкнуть к коробке, чтобы с первого раза попадать в нужные передачи. На это мне понадобилось ровно 30 минут в московской пробке. И да, как многие говорят, 6-ой передачи не хватает.
Тормоза: порадовали. Работают четко, опять лучшие из всего, на чем ездил.
Руль: первая машина с электроусилителем. Впечатления только положительные. Особенно понравилось, что на скорости руль становится жестче, отчего машина хорошо держит траекторию.
Дворники: работали всю дорогу, т.к. снег и дождь, сама работа отличная, режим подобрать не проблема, только вот зоны слепые есть, приходится работать шеей в стороны, но опять же - зарядка))
Экстерьер: нравится, иначе бы не взял.
Интерьер: аскетический, некоторые кнопки в непривычных местах, но опять дело привычки.
Шумоизоляция: ее нет. Но за такие деньги пойдет.

5.04.14 поеду ставить на учет. Опробую работу госуслуг, уже получил электронный билет на то время, что хотел.

Всем удачи на дорогах. Задавайте вопросы, буду рад ответить.

[Просто царь]

Картина верная. На нейтралке не смогу оставить, под машиной снег и стоит она на нем не ровно, на стоянке где кругом машины, боюсь скатиться и столкнется с кем то. На ручнике оставлять мне кажется тоже затея не разумная, так как в этом случае примерзнут колодки и с утра вообще будет весело) Сегодня было 0 градусов. перед запуском спокойно включил нейтраль и машина и коробка работала как обычно.

А раз было что рычаг выключился с первой передачи но стоял все равно немного криво. При этом работали 1ая и 2ая передачи на правую сторону рукоятку переключить было невозможно. Поездил на первой и второй все стало работать.
не парьтесь Вы. Этос сто процентов тяги обмерзают после поездок по лужам. Нет морозов с утра, нет проблем.

В сервис вам надо уважаемый - все в одинаковых условиях, но только вы озвучили эту проблему-тяги тут не при чем.Оставлял на ночь теплую машину в глубоком снегу на рыбалке-должна колом встать если так рассуждать.

https://www.google.ru/search?q=%D1%84%D0%BE...tml%3B800%3B380