Подключение переднего парктронника, как? Опции

[Shevron]

Подключен передний парктронник. Активизируется при нажатии и удержании педали тормоза - при подъезде к припятствию, нажимая педаль тормоза, получаем сигнал. Эксплуатация выявила одно неудобство - при притормаживании в пути, машина немного клюет вниз и идет сигнал парктронника.
Задумался - можно ли активизировать партктронник только при движении на первой передачи (АКПП) не задействовав педаль тормоза? В этом случае при движении по дороге (2-4 скоростя) сенсоры будут неактивны.
В общем вопрос - можно ли где-то снять напряжение при включении первой скорости АКПП?

П.с. Подумал и решил, что нужна активация на первой и задней скорости. Есть варианты как?

Сообщение отредактировал Shevron - 24.2.2014, 18:42

[axelroses]

Подключен передний парктронник. Активизируется при нажатии и удержании педали тормоза - при подъезде к припятствию, нажимая педаль тормоза, получаем сигнал. Эксплуатация выявила одно неудобство - при притормаживании в пути, машина немного клюет вниз и идет сигнал парктронника...

С самой покупки установлен ParkMaster восьмидатчиковый. Передний аналогично активируется нажатием на педель тормоза.
Никаких проблем с ложными срабатываниями при подтормаживании в пути нет.


Во-первых. Возможно, проблема в расположении датчиков в бампере не по инструкции,
т.е. оси датчиков не горизонтальны (датчики в бампер врезаны под наклоном к земле).

Второй вариант, датчики в отверстиях установлены неверно.
Правильное положение датчиков указано стрелкой вверх и надписью "UP" (изнутри на каждом).
При проворачивании датчика в отверстии бампера также возможны ложные срабатывания.