Системы контроля давления и температуры в шинах, Автоматика как средство от прогрессирующей паранойи Опции

[alexandei]

После пары поздновато замеченных пробитых колес, меня постоянно глючит на пробитое заднее - на кривой дороге особенно.
Хочу поставить TPMS, желательно в варианте с колпачками-датчиками, ибо два комплекта колес, да и резину снимать лишний раз не хочется.
Кто-то точно ставил, но не помню, на нашем или на братском форуме...
Собственно интересуют реальные отзывы и мнения по этому поводу.

[Ozzy-Kiev]

Если нет лэйблы на дверном косяке, то можно и в мануал глянуть.
jacksontown написал стандарт - "минималку".

Если нужен дальнобой с загрузкой людских тел и шмоток или перевозка тяжестей,
то качаем естественно - больше.
В зависимости от кол-ва человечков в салоне - не беру в счёт, т.к. это "постоянная переменная".
А для полной загрузки, давление задних шин увеличиваете до 2,3-2,4
а передок можно до 2,4 поднять что бы управляемость уравновесить по сравнению с полным и чуть просевшим задком. Но тормозной путь при этом увеличивается.
во всяком случае я так делаю.


Теперь по теме:
почему датчики давления/t не логично ставить на Текну, у которой есть ESP, вес датчиков ведь будет одинаков для всех колёс и отцентровка на шиномонтаже грузилами тоже будет в норме?

Сообщение отредактировал Ozzy-Kiev - 17.3.2014, 18:02