Дилер не поменял свечи при ТО, Халатность или забота о клиенте? Опции

[сам-по-себе]

Пришла пора делать ТО-1. Заранее подготовился к замене свечей - сам залез и проверил, стоят CHAMPION REC10PYC4.
Мастера, принимавшего машину попросил, чтобы старые свечи не выбрасывали, т.к. предстоит дляительная поездка, мало ли что на трассе случится, какой бензин попадется, свечи еще рабочие, чтоб в запасе были.
А он говорит мне, что там скорее всего платина стоит!
Ну я, так хитро, типа на форуме все, у кого 1.4 движки говорят, что простые свечи стояли.
Сошлись на том, что посмотрят и если что, сделают как я просил.
Когда оплачивал ТО - оказалось свечи не меняли!
Я не стал говорить, что видел какие свечи у меня стоят.
А потом мастер оговорился, что вроде как Ниссан перестраховывается и обычные свечи должны дольше ходить...
Меня вопрос мучает, они свечи вообще выкручивали? Ведь проверять зазоры в клапанах должны были, а следовательно клапанную крышку снимать, вроде, а там и свечи рядом.
А саме интересное, что движок на холодную стал лучше заводиться - после 10 000 км схватывать позже стал, стартер дольше крутить приходилось, а сейчас опять, как с новья, "с пол-пинка"!

[Krusty]

А можно и через 1, 5 или 10 тыков менять, чтобы катушка уж совсем навярняка не пробилась Я сам перфекционист, но зачем же, как говорится, стулья ломать? Вы платиновые свечи (не говорю уже об иридиевых) после 60 тыков на хорошем бензине видели? Щуп между электродами вставляли? Если да, то к чему замены через 20 -30 тыков? Оно, конечно, может пару - тройку тысяч рублей и не та сумма (хотя можно и поспорить), но, имхо, лучше её потратить на действительно полезные манипуляции.