Зазор в свечах зажигания. Опции

[kendim11]

Прочитал статью и интересно стало.
А наш производитель какой зазор рекомендует для свечей обычных которые на Комфортах устанавливают. И платиновых на остальных комплектациях
Пример на ВАЗовском инжекторном двигателе.
Рис.1. Изменение расхода топлива в зависимости от искрового зазора для впрыскового «одиннадцатого» мотора. Те же «горбы», что и у карбюраторного движка, только немного съехавшие вправо… Знак «-» говорит об ухудшении параметра.


Рис.2. Подводя итог, на всех комплектах выставили оптимальные зазоры и сняли «моментные» характеристики двигателя ВАЗ-2111. Преимущества «драгоценных» свечей – стабильность искрообразования и способность сработать при больших давлениях – сразу дали резул


Оригинал.
http://www.zr.ru/articles/56551

Сообщение отредактировал kendim11 - 16.7.2008, 8:29

[сам-по-себе]

romaded, ага, а допуск на размер ребра спички какой? А какой фабрики спички? Сдается мне это неоптимальный способ. Тем более 40 (да и 20) лет назад таких зазоров (1.1 мм) на карбюраторных движках и впомине не было.
Раньше продавались специальные свечные щупы круглого сечения. По таким и надо зазор проверять, т.к. износ контактов обычно неравномерный, кроме того, например, на свечах NGK LFR5A-11 на центральном электроде сдделана V-образная выемка - плоским щупом не померяешь.