oil Lo, надпись высвечивается, но уровень масла в бачке в норме. Опции

[What is]

Добрый вечер!

Возможно кто сталкивался с таким нюансом?
На панели при запуске двигателя выскакивает эта надпись - "oil Lo". Открыл инструкцию по эксплуатации, понял, что низкий уровень масла - мол, мало его. С помощью маслянного щупа проверил масло в двигателе, уровень в норме, т. е. практически между метками MAX и MIN. Так в чём тогда дело? Стоит ли доливать масло в двигатель.

Возможно это так же будет важным, но на 60 000 км пробега ТО не проходили и масло не меняли. Сейчас уже набежало 73 500 км.

Возможно надо масло поменять? Прежнее слить, а новое залить?

И ещё один вопрос:

По цвету масла в двигателе можно ли что-то определить?[u]

С Уважением,

[What is]

Добрый вечер!

P.S. По-поводу промывки двигателя перед заливкой нового масла. Насколько это необходимо? Скорее всего глупый вопрос для многих, но хотел бы понять сам смысл этой операции.

Короче! <<это здесь ключевое слово>> грязь, растворяется в масле и что-то оседает на фильтре. Обычно при своевременной замене масла не промывают двигатель. Потому как не сливаемый остаток и то небольшое кол-во масла на внутренних стенках двигателя - ЕЩЁ не на столько грязные чтобы "ухайдакать" новое масло до степени "пора менять"

как ещё объяснить?

ты накосячил, пропустил срок ТО
есть покрайней мере два пути:
- поменять масло без промывки, но следующую замену масла С ФИЛЬТРОМ провести через пять тыс. !
- промыть и ездить 15 тыс.

Это если по уму делать.
Ты волен творить со своей машиной что хочешь.
Некоторые меняют масло через семь тыс. пробега (это в два раза короче нормы)
некоторые покупают самое дешовое масло и меняют раз в год.

Для меня это чистота и "здоровье двигателя", я его ещё с наружи протераю тряпочкой (для красоты)

Спасибо БОЛЬШОЕ за краткое пояснение.

По-поводу моих действий:
- заменю масло с фильтром;
- на подходе уже ТО на 75 000 км. Думаю в это ТО будет смысл заказать дополнительно снова замену масла с предварительной промывкой? Та грязь, кот. останется после замены сейчас частично как бы разбавится в масле, кот. поменяю во вторник? При ТО всё это снова слить, тогда уже промыть и залить новое свежее масло. Либо зря такие операции проводить?
Как по Вашему, Ув. форумчане?

По-поводу этого - "Ты волен творить со своей машиной что хочешь", согласен, НО волен - не волен, но считаю всё же творить в рамках общепринятых. Повторюсь, пропустил с этим маслом, не знал просто.

По-поводу использования масла самого дешёвого, ничего сказать не могу. Но я таких правил не придерживаюсь, поэтому и купил у официалов родное "Nissan"-ое масло, правда 1л, теперь знаю, что этого мало.

А вот по-поводу замены масла через 7-8 тыс. км., задумался, возможно и надо это делать?
Вот протирать тряпочкой двигатель - возьму на заметку.

С Уважением,

Сообщение отредактировал What is - 16.2.2014, 23:05