Порвались опоры передних амортизаторов, Как определить, что опоры стоек порвались? Опции

[Pavl0ff]

предистория.при езде слышался стук,мелкий но металлический.искал,вроде нашёл стук суппортов,долго боролся,но вылечил суппорта,а стук остался.поиски привели меня к тому,что гайка на штоке аммортизатора отдалась немного,и шток бился об отверстие в верхней чашке.затянул,и всё стихло.поездил 10тыс,опять появился звук от туда.гайка вроде была затянута.
разобрали.посмотрели.отверстие немного шире штока и на месте касания отпечатана резьба,шток подъеден в месте касания.
интересно,что на штоке ниже резьбы и до толстой части есть углубление,кто знает там чтото было???типа колечка или шайбы.
одели в него кольцо,подложили шайбу ,поджали сверху как положено.и и подшипник заменил.стуки ушли,появился какой то скрип как струнный,пружинный,но не по всему обороту руля а при перекладке,кратковременный.но это возможно последсвия колхоза)))
если я куплю опору,а мой шток немного подъеденный.я думаю будет стучать.новую стойку в разбитое отверстие,тоже самое)))
сколько ходят передние стойки,ну и опоры заодно?пробег 75тк
ваши коментарии к прочитанному

[axelroses]

Надрывы опор передних амортизаторов хорошо видны в подкапотном пространстве вокруг места крепления штоков амортизаторов в виде круговых горизонтальных трещин по резине.
Именно для того, чтобы они были максимально заметны и раскачивал слесарь машину.
Порвать вусмерть эти опоры в силу их толщины весьма непросто, но даже потрескавшиеся и "подуставшие" опоры уже будут сказываться на комфорте управления автомобиля.
Насколько это критично, решать Вам. Если изменения Вами не ощущаются, а трещинки резины опор невелики, то можно опоры пока не менять.