Расширители на арки (уширители крыла)., Реплика оригинальных KE760-9U080 Опции

[Shaft]

Собственно Я купил комплект оригинальных расширитей для Енота KE760-9U080, жду сейчас посылку из Москвы и по приходу ко мне начинаю организовывать производство реплик данных расширителей.

Материал будет стекловолокно, количество частей будет такое же 8-ь штук, постараемся сохранить такие же крепления (на пистоны крепления подкрылка, на саморезы крепления подкрылка снизу и брызговиков, все остальное на скотч -- с клипсами пока незнаю, но возможно обойдемся без них).

Будет примерно также

Прелесть наших изделий вот в чем:
1 - будут гораздо дешевле чем стоит оригинал (цена еще формируется но будет + - 5300 рублей сами расширители + 1000 доставка (опять же по факту объема и веса скорректирую позже) -- ПОВТОРЮСЬ цена еще не точная НО складывается из количества составных частей - а именно их будет 8-ь штук !!!! если пожелаете 4-е куска, то может быть как то измениться. Хотя мне кажется не стоит их соединять потому что а вдруг нужно будет снять бампер отдельно ?).
2 - их можно будет покрасить в цвет кузова и будет красиво (оригинальные резиновые не поддавались покраске ((( ), наподобии как у Импула:


В общем держим кулачки чтобы все получилось - ура Товарищи

пы.сы. комментарии приветствуються кстати многие вроде бы знают какое качество выдаваемых изделий - повторяться не буду
пы.сы.сы. скидки кстати также никто не отменял =))) тем более в предверии Нового Года

[Shaft]

Изделия из стекловолокна ремонтируются элементарно шпаклевкой со стекловолокном. Либо стекловуалью с эпоксидкой.
Причем в домашних условиях и в течении пары часов.
Сергей, как их клеить-то?! Там отбортовка узкая, по сути толщиной в волос.
Какая технология?
Расскажи пожалуйста. Я думаю тут многие захотят приклеить их самостоятельно.

хОроший вопрос Юра - действительно
Я задумывал два варианта на выбор:
1 - на скотч
2 - на герметик

Какой окажется более жизнеспособным - прийдется смотреть по месту.
По сути расширители сделаны таким образом что прилегают довольно плотно к крыльям и к бамперам, также сохранены отверстия под саморезы крепления подкрылков, и ушки на передних арках для крепления на пистоны подкрылков - они уже идут загнутые на градусов 45 (нужно будет оценить по месту при примерке, НО предварительно я примерял на свою машину - вроде попал в размер =))) ), в общем Я переносил все виды крепления как на оригинале
вот тут хорошо видно - верхние два:



Мне кажется креплений на саморезы и пистоны + скотч или герметик хватит для надежного закрепления.

А по стекловолокну - ты абсолютно прав - ремонтопригодность высочайшая