У кого сколько пробежали до замены ШРУСы Опции

[Aleks3074]

Привет всем форумчанам!
Подскажите, как поменять наружный ШРУС? Есть ли какие то подводные камни или нет?
Заранее спасибо.

[Василий]

думаю наружная часть шруса полюбому каленая, так может её банально разбить молотком а потом внутреннюю обойму уже легче будет снять потому как к пружинному кольцу уже можно будет подлезть
Василий, очень большой это сколько? я конечно могу снять трипоид отдельно от его обоймы, вся проблемма в том чтоб потом натянуть пыльник, а это проблематично с учетом того что хомут там в виде обычного кольца
как смазка то называется чтоб в магазине спросить?

1. Cепаратор действительно несложно разрушить ударами молотка, выковырять шарики и рассоединить корпус с валом. Только вот внутреннюю обойму, оставшуюся на валу, так просто не снять. Cтопорное кольцо останется недоступным, так как расположено ПОД сепаратором, и хотя просматривается через узкую кольцевую щель между валом и обоймой, но через нее не пролезет. Нужно будет использовать мощный съемник или пресс или пилить обойму болгаркой, причем делать не 2, а минимум 3 пропила, -- 2 равные половины обоймы не сойдут со шлицев.
2. При неработающем моторе в АКПП 3-4 уровня (по щупу) жижи. Прикидываю, потребуется наклон градусов 40...
3. Не проблема заменить заводской неразрезной хомут ремонтным универсальным.
4. Смазка называется для триподов.