Нужен совет при выборе Опции

[Xeroboec]

Добрый вечер ну или у кого что.
Знаю знаю тем много подобных.
Выбираю енота до 330000, преимущественно 7,8 ну на крайняк 6 года, критерий что бы 4 подушки были ну и isofix. На комплектации сильно не смотрю, но вот напряг с выбором двигателя (боюсь что 1.4 слабовато будет поэтому больше на 1.6 посматриваю) ну естественно и коробка , больше в механике расположен, автоматы побаиваюсь с их дорогим ремонтом тем более такого возраста машина. На авто.ру (не реклама) попались 2 машинки 06 года пробег 170 тыс (механика) и 08 года пробег 102 тыс, в цене разница 15 тыс. очень ли много для данной машинки такие пробеги и не странно ли что машина моложе на 2 года дороже на 15 тыс и пробег меньше (ездила девушка-сомневаюь что машина без повреждений).

Кто что посоветует, стоит ли рассматривать автомат такого возраста и какой пробег приемли?

[El-Mariachi]

теме АП, не знаю зачем толком зашел сюда, просто послушать может кто что скажет относительно того что есть и сколько за это хотят и есть ли смысл брать. Имеем к осмотру:

Енот 2007 рестайл, 1,6 АКП Текна, пробег 86тыс. Сегодня его смотрел. Есть косяки по кузову (пару вмятинок мелких, пару мелких ссадин, слазит лак на бамперах и в уголках порогов). Продавец (он же владелец\хозяин) говорит что в дтп не была, впринцепи по количеству косяков а кузове можно в это охотно поверить. Салон на 4+ или 5- (даже и не знаю, хороший салон вообщем, не пахнет почти ничем и чистенький). Трещина небольшая на лобовом (но само стекло оригинальное, мне пофиг - я и с ним поезжу, другое дело ТО вроде как с таким не пройдешь). Сигналка есть. 2 комплекта колес, то что на фото на зимней резине без половины шипов (диски УГ, да). Летние - оригинальные 16 диаметра, но износ резины полный (стоковая резинка - придется менять). Аккум стоковый, думаю нужно будет менять. Авто обслуживали у оффиц. диллера (документы есть) из последнего - меняли подрамник (+еще что-то по подвеске, не запомнил всего), масло в АКП, ну и по мелочи, кузовом особо не заморачивались. Продавец (совершенно случайно) оказался скажем так старым знакомым, и что в техническом плане следил за машинкой я впринцепи верю. Мучает меня пробег в 86 тыс и косяки по кузову. Вопросы соответственно к енотоводом - с чем предстоит столкнуться после такого пробега? К чему быть готовым? Не облезит ли окончательно краска с пластиковых порогов\бамперов? Цепь менять на каком пробеге? Что там меняется вообще после 86 в ближайшее ТО. Фото прилагаю (в реале смотрится она получше, фотки странные, да) Вообщем просят 390, за 360 готовы расстаться








ПС: Ездил 5 лет на жигулях семерке, пробег минимальный по 5-10 тыр в год. Продал (10 лет машине, ржаветь начала вся, но вполне бодрая была) Последние пару месяцев выбираю - совсем простенькое брать (типа акцентов каких-н, лачетти, фокусов старых, корейцев) не хочется. На новые рука не поднимается - фабия 465 с дохлым двиглом 1.2 (+ резину\сигналку\коврики\магнитолу и т.д. надо будет) солярис 465 в минималке (+ опять же всю хрень докупать надо, до 500кр доходит почти), полоседан таже история, но там еще и ТО 6-12-6-12 тыр чередуется. Жаба душит выкидывать 500кр на тачку с моими пробегами, да потом купишь новую и под окном летом\ зимой стоять будет, за каждую царапку переживать. Так и пришел я к ноутам б\у-шным в комплектациях лакшери или текна. Хотел конечно 8й-9й год, но что-то не складывается, то прекуп с неизвестным никому пробегом, то битая, то еще что. А тут вроде вот. Никогда авто с такими пробегами не владел, отсюда и сомнения, побегает енотик еще или как? Перед покупкой обязательно все проверки сделаю (подвеска\двиг) с человеком у которого есть ноут прокачусь. А тут так, пофлудить. Всё

Сообщение отредактировал El-Mariachi - 22.7.2013, 22:21