Защита картера от ВАЗ 2110, супербюджетно с минимальным геморроем :-) Опции

[Obormot]

Итак, осенью была куплена защита картера "от десятки", хотя некоторые говорили, что это девяточная, фиг его знает, металл хороший, окрашена черной краской, вот ее фото.



перво-наперво нужно отрезать с помощью жены болгарина загнутые "уши" - отмечено красными линиями. можно просто их выпрямить если болгарки нет.

дальше нужно немного подправить изгиб защиты - она слишком "горбатая", для этого ложим ее на ровный пол и аккуратно прыгаем. насколько ее нужно разогнуть - смотрим по месту, периодически прикладывая ее к машине. мой вариант - задняя часть совсем без изгиба, т.е. ровная, переднюю часть тоже немного поровняли.

прикладываем защиту и наживляем передний центральный болт - он совпадат со штатным отверстием, уже имеющемся на кузове, для штатной защиты, и там уже есть резьба М6.



отмечаем и сверлим еще 2 отверстия в самой защите под другие 2 болта - так, чтобы они совпали со штатными отверстиями для штатной защиты, которые тоже уже с резьбой М6.





прижимаем защиту к машине и сверлим 2 отверстия (в защите и кузове) для задних креплений, нарезаем резьбу М6 и прикручиваем болтами.





вот зазор между защитой и картером, фото со стороны коробки:



вот зазор между защитой и рычагами на полностью вывешенной машине:



вот вид спереди (клиренс):



общий вид защиты:



бюджет: защита: $16, работа: $8 (порядка 1 часа), крепеж(5 шайб и 5 болтов М6): $1, итого $25.

также хочу отметить, первым защиту от ВАЗ 2110 установил Михаил С из Азова, так что копирайты пополам - его идея, мои фотки :-)

Сообщение отредактировал Obormot - 13.11.2009, 14:37

[Obormot]

если достать готовых закладнызх гаек, то можно и так. не знаю, продаются ли они как обычные болты и гайки.

приложить защиту к кузову, отметить в ней места, просверлить отверстия, вложить гайки и прикрутить болтами М10.

плюсы - болты раза в полтора толще.

минусы - неудобно ставить защиту - думаю гайки нужно будет "ловить", одновременно придерживая защиту, плюс для точного позиционирования защиты все равно придется прикрутить ее одним болтиком М6 через центральное переднее отверстие.

PS но мне кажется, что М6 будет вполне достаточно, и на отрыв, и на срезание.

PPS а при чем тут сварка?