Как добиться уличного воздуха в машине Опции

[i.gubin]

Хочу у енотоводов узнать как добиться уличного воздуха в машине - т.е чтобы на улице было +20 и в машину из сопл с отключеным "A/C" дуло 20

Спразу для инфы - осенью заправлялся кондей, зимой эксплуатировался постоянно

Сечас поехали на юг - в машине жарко, на улице + 15 вечером - решили не нажимать лампочку кондея а просто пустить уличный воздух - в резултате в салон пошел слегка подогретый влажный воздух - начали потеть стекла

Такое было на УАЗе когда в воздухозаборник попадал снег или вода

- кстати былобы инетресно узнать откуда засасывается воздух в салон

Потом днем включали кондей именно кондей - а оттуда на минимуме шел еле еле прохладный воздух, но климат частично живой - т.к он достаточно интенсивно осушает салон

есть 2 вариант
-надо менять фреон и искать почему он ушел
-надо чистить радиатор печке

кто что скажет? было такое?

Сообщение отредактировал i.gubin - 23.5.2013, 8:25

[i.gubin]

суть
1. зачем включачть климат и тратить бенз - если на улице холоднее чем в машине
2. В МАШИНУ ПОСТУПАЕТ МОКРЫЙ ВОЗДУХ
3. кондей не дует - точнее слегка подостужает - но это уже скоере связано с забитым радиатором, фреоном или фильтром - но эт не самый важный пункт

P.S. Если еле холодит на трассе, при интенсивном движении, то первое, что пропишу - чистка радиатора кондиционера (а заодно и основного).

да - ехали по трассе 2000... 2200 оборотов, с радиатором буду знаниматься вместе с заменой фар и установки сетки

Воздух влажный - потому, что кондей выключили. Т.е. всё закономерно.

вот с этим какт не хочется соглашаться - влажность воздуха на улице так не ощущается, есть предположение что гдето в магистрали подачи воздуха в машину скопилась жидкость которая прогревается при работающем движке и испаряется

вот мне какраз интересно ОТКУДА ИДЕТ ЗАБОР ВОЗДУХА СНАРУЖИ т.е гже это сопло?

Сообщение отредактировал i.gubin - 23.5.2013, 9:06