Как добиться уличного воздуха в машине Опции

[i.gubin]

Хочу у енотоводов узнать как добиться уличного воздуха в машине - т.е чтобы на улице было +20 и в машину из сопл с отключеным "A/C" дуло 20

Спразу для инфы - осенью заправлялся кондей, зимой эксплуатировался постоянно

Сечас поехали на юг - в машине жарко, на улице + 15 вечером - решили не нажимать лампочку кондея а просто пустить уличный воздух - в резултате в салон пошел слегка подогретый влажный воздух - начали потеть стекла

Такое было на УАЗе когда в воздухозаборник попадал снег или вода

- кстати былобы инетресно узнать откуда засасывается воздух в салон

Потом днем включали кондей именно кондей - а оттуда на минимуме шел еле еле прохладный воздух, но климат частично живой - т.к он достаточно интенсивно осушает салон

есть 2 вариант
-надо менять фреон и искать почему он ушел
-надо чистить радиатор печке

кто что скажет? было такое?

Сообщение отредактировал i.gubin - 23.5.2013, 8:25

[Seriy]

Воздух влажный - потому, что кондей выключили. Т.е. всё закономерно.
Днём включал кондей - в пробке или на холостых? Тогда еле прохладный воздух - это норма. С забором воздуха устал бороться. Действительно, после +15 весь жар из-под капота в салон тянет. так что вариантов 2:
- выключить вентилятор (климат-контроль) и открыть окна;
- включить забор воздуха из вне и сидеть с климатом (кондеем).
P.S. Если еле холодит на трассе, при интенсивном движении, то первое, что пропишу - чистка радиатора кондиционера (а заодно и основного).