Диски тормозные, Есть проблема... Опции

[baur gabdulin]

приветствую знатоков автомобилей ниссан примера! появилась проблема которую я разрешить вот уже как больше недели не могу. В общем, купил на разборе передние диски тормозов, вместе с ними все устройство суппортов, поскольку свои диски износились на нет, а в суппортах, в направляющих появилась выработка, от чего при движении на скорости суппорта гремели. В общем заменил, поставил новые колодки, прокачал тормоза в следующем порядке, правый задний, левый задний, правый передний, левый передний. Поехал, вдруг заклинило правый передний суппорт, разобрал, направляющие в суппортах ходят свободно, и смазаны, по пробовал заменить сам цилиндр на самом суппорте, поставив те что снимал ранее, с ново прокачал В общем пару дней по ездил и вновь заклинило правую сторону, вновь разобрал, все в порядке, заново все собрал, начал прокачивать и выяснилось что лопнул шланг. Подскажите пожалуйста, может ли заклинить суппорт из-за того что лопнул шланг???

[Dusha]

Как правило суппорт клинит из за перегрева и выработки цилиндра!
Если заклинил в момент движения, подозреваю что ехали вы активно,
часто жали педаль тормоза, а тут еще шланг злую шутку сыграл - лопнул
В последнее нажатие суппорт придавил колодки, они стали греть диск, расширение - результат клина.

Рекомендую промыть суппорт, и проверить выработку,
шланги обязательно замените - эт Ваша и наша безопасность!

А по поводу Ноут, Премьера, ВАЗ, Калина и т.д. это не важно,
важно то что данный узел одинаков у всех