Активация штатного круиз-контроля, Путём перепрошивки блоков с помощью CONSULT-III Опции

[max127]

А я поступил так............... Причем, будет полноценный круиз............



Подключается сей девайс к 94му и 95му контакту блока ЕСМ....... Меняем прошивку блока ЕСМ на доделанную прошивку от С11 модели (тиды)........ Единственное, с индикацией пока лажа.... Но всё в процессе............

[axelroses]

Наверное, стоит вспомнить, что имеется в виду под этими аббревиатурами...
Тогда и понимание смысла процесса быстрее придёт, и путаница исчезнет.
В качестве пролога сразу уточню, что все буквы в них английские.

BCM (Body Control Module) - модуль управления {системами} кузова.
Управляет большинством электрических функций автомобиля (дворники и внутреннее освещение, электрические стеклоподъемники
и дверные замки, системы безопасности и т. п.).
Этот блок может быть прошит путём перепрограммирования EPROM-чипа для изменения режимов работы вышеперечисленных функций.

Встречающаяся гораздо реже расшифровка аббревиатуры BCM (Break Control Module) - модуль управления тормозной системой. К обсуждаемому в данный момент вопросу отношения не имеет.

ECM (Engine Control Module) - модуль управления двигателем.
Запускает и контролирует работу двигателя и системы ограничения выбросов. Он же контролирует все датчики и реле для двигателя и трансмиссии.
До 1996 года для его обозначения чаще применяли, более правильный по-моему, термин PCM (Powertrain Control Module), т. е. объединённый блок управления, состоящий из ECM (Engine Control Module) и TCU (Transmission Control Unit).
Этот блок может быть прошит путём перепрограммирования EPROM-чипа для изменения режимов работы двигателя и трансмиссии.

Эти, и многие другие, блоки, по отдельности называемые также ECU (Electronic Control Unit), а по-русски ЭБУ (Электронный Блок Управления) - "это общий термин для любых встраиваемых систем, которые управляют одним или несколькими электрическими системами или подсистемами в автомобиле". © Wikipedia