Ремонт подвески, отслоение сайлентблоков, люфт стойки стабилизатора Опции

[Zhenyek]

Уважаемые форумчане!
Нужен совет.
После осмотра авто вынесли приговор:
1. люфт правой стойки переднего стабилизатора
2. отслоение задних сайлентблоков нижних рычагов передней подвески
Оценили запчасти с работой в 31 т.р.
Теперь хочется сэкономить: со своими запчастями приехать лечить автомобиль. Умная мысля-то приходит опосля, поэтому на месте не уточнила, какие именно запчасти мне насчитали. Отсюда вопрос: что именно нужно купить (понимаю только, что стойки и подшипники, а что еще?) и где лучше, на рынках?
Ремонтировать хочу поехать в другой город, и там запчастей, конечно же окажется, поэтому надо все учесть.

Сообщение отредактировал Zhenyek - 5.5.2013, 16:53

[jacksontown]

Сайленты рычагов надо перепрессовывать. Просто так вставить не выйдет Можно заодно и шаровые махнуть - смотря какой пробег.
Еще: Вы видимо спутали стойки стабилизатора со стойками-амортизаторами. Для замены стоек стаба подшипники трогать не надо. А вот при замене амортов опорные подшипники снимаются.
Мне сайленты рычагов (передние и задние) и шаровые обошлись где-то около 3 тыр. Как потом выяснилось, передние сайленты трогать не надо было - они в идеале. Но раз уж прикупил, то и поменял Все заказывалось на екзисте. Ремень Вам поменяют в любом сервисе. Лампочки менять у официалов - это извращение. У них лампы те же, что и в магазинах, а цена этих ламп - от самолета. Лампочку подсветки номера заменить очень легко. Поддеваете край рассеивателя (прозрачная пластмасска) и снимаете его. Вытаскиваете лампу (не крутить!!!) и вставляете новую. Главное, при вытаскивании лампы не замкнуть контакты чем-нить железным - перестанут гореть все лампочки правого борта (габариты).
Кста, официалы вряд ли возьмутся за замену сайлентблоков - они меняют весь рычаг который у них стоит 7300 Для примера в екзисте около 5 тыр.

Сообщение отредактировал jacksontown - 5.5.2013, 18:56