по поводу доступных цветов енота вопрос, ничегонепонимаю! © Опции

[Marozoff]

заказал енота цвета М/RAQ у офдилера четыре дня назад, а он сегодня звонит и говорит мол нужно другой цвет выбирать - этот и тёмно-синий якобы неделю назад перестали выпускать...

думаю, что пургу гонит продавец - звонил по горячей ниссановской линии - там ничего не знают, сказали могут сделать запрос в головной офис, но это 10 дней... переключили на крупного столичного продавца - у него конечно всё (нужный цвет, нужная комплектация) есть в наличии - приезжай и бери, а твой продавец тебя обманывает! - ну другого ответа от конкурента трудно ожидить...

вопчем чёта не верится в "закрытие" (как выразился продаван) свежего цвета 12го года и в связи с этим вопрос - может в курсе кто актуальных цветов? и ваапче как вы выбирали цвет в салоне - палитра какая-нить или ещё как? ведь даже у белого цвета куча оттенков!

[Krusty]

Не хочу ничего говорить обидного в адрес Российский автобарыг,но почитав кучу форумов сделал вывод,что в ваших автосалонах к покупателю или потенц.клиенту относятся,как к нежеланным гостям,у нас же наоборот,готовы целовать туда,что греет сиденье.Вообще никаких проблем,и поговорят с тобой и на русском и на эстонском,и посоветуют оптимальный вариант для чего-либо,и действительно не втюхают какую-нибудь не нужную хрень.Обслуживание дорогое,но за эти бабки сделают качественно и еще и гарантию дадут.Заказывай всё,что хочешь,всё всегда есть,но не всегда в наличии,но если подождать,то приволокут из Англии.Кстати об вранье,если автобарыга наврёт по какому либо поводу,и ты с этим не согласен,то тебе просто вернут бабки без каких либо проволочек,т.к у нас более-менее законопослушное население и салону ниссан не нужны судебные разбирательства,заголовки в прессе и т.д,дабы не испортить имя компании.

Всё правильно. И у нас к собственным барыгам претензий много. Почему они плохо работают? Сказывается ментальная привычка с советских времён к некоему раздолбайству. Иностранный производитель относится к своим, в частности, европейским покупателям более уважительно. Его к этому, в том числе, подталкивает более сбалансированная законодательная база, которая больше направлена на защиту интересов покупателя и конкретная судебная практика. Народ в Европе меньше страдает приступами квасного патриотизма и по хорошему более требователен. Например, все помнят, когда журналисты ЗР и АР написали, что подвеска Хёндай Солярисов бестолковая и может представлять опасность, а солярисоводы бились за свои машины как за Родину, отстаивая позицию, что их машины самые лучшие, а ЗР и АР продажные твари журналюги и всё врут? Хёндай (отдадим ему должное - молодцы) проблему фактически признал и внёс изменения, но ЗР и АР столкнувшись с с такими глупыми и злобными проявлениями читателей-владельцев, имхо, теперь будут долго думать, писать ли им ещё о выявленных проблемах, или проще и выгодней катать хвалебные оды на радость, мягко говоря, такой чуднОй, недалёкой и маловзыскательной публики. Сказывается и разница в объёмах рынка. В частности, сколько, например, машин продаётся в Эстонии и сколько в России? У нас сейчас 2-ой по объёму рынок в Европе. А когда ажиотаж, продавцу можно меньше заморачиваться о нюансах. И, конечно, проще быть более внимательным к, скажем, 10 покупателям, чем к 100. Да и того же Енота проще и быстрее доставить с регионального склада из Финляндии в Эстонию, чем довезти до всех российских дилеров. Ну и т.д. В любом случае, повторюсь, Вы правы.

Сообщение отредактировал Krusty - 30.3.2013, 14:51