Брать ли 1.6 АКПП 2012 года со скидкой? Опции

[KDE]

Друзья, приветствую всех!

Собираюсь брать енота в ближайшее время. Мучаюсь вопросом - стоит ли брать его 2012 года на 1.6 АКПП со скидкой (порядка $800) или заказать за ту же цену 1.6 на ручке 2013 года выпуска? Начитался много интересного про автомат и, хотя предложение явно выгодное по цене, чего-то мне стремно. На автомате сроду не ездил, от машины хочу в первую очередь надежности и беспроблемности. Не хочу делать из вопроса холивар "что круче", но может кто-то подскажет конструктивно, поставив себя на мое место, что стоило бы взять?

Живу в Украине, и у нас в середине апреля ожидается введение новых таможенных пошлин, которые должны привести к подорожанию импортируемых автомобилей до 2 литров объемом на 7%-10%. В этой связи уж больно соблазнительным выглядит вариант взять сейчас имеющуюся машину 2012 года, да еще и со скидкой хорошей. Но по городу (Харьков) остались только зверьки на 1.6 АКПП.

Заранее спасибо всем!

Сообщение отредактировал KDE - 26.3.2013, 21:01

[Bob]

По опыту эксплуатации и енота автомата и енота механики.
Да, динамика на механике полностью предсказуема и контролируема. Обгоны в удовольствие. Адептам МКПП - самое то. Позволяет использовать весь диапазон тяговых оборотов до самой отсечки.
Автомат же, позволяет себе подумать и не всегда сразу принять решение о "нужной" передаче.
На снежной дороге автомат мне показался малопредсказуем и неинформативен.
В городе механика экономичнее, чего не скажешь о трассе. Там автомат выигрывает. Гдето на поллитра-литр. проверено неоднократными дальняками.
Если Ваш темперамент не требует затяжных разгонов на оборотах около 6000 и не планируете таскать мешки с цементом по 30 штук за одну загрузку - автомат достойное решение.
Я же, люблю машину "рулить" и когда стал вопрос какую из машин продать (А или М) - решено было оставить М. Так и катаюсь. Доволен.


Разница в динамике есть и весьма ощутима.
Может с места и до сотни и не ощутите, НО:
Под словом динамика подразумеваю разгоны с места, на обгонах, в виражах, в переходных режима, при необходимости резко увеличить скорость в потоке машин и т.д..



Резюме: Не агитирую ни за тот, ни за другой вариант. просто добавил свои впечатления от опыта эксплуатации и того и другого.

Подпишусь под каждым словом!

Пересел с механики на автомат. Недавно.
Претензий к АКПП нет, но это ДРУГАЯ машина.
Меня дерганье ручки нисколько не утомляло, более того, я получал удовольствие от своего умения. Каждый день. Сейчас я лишился этого ежедневного удовольствия

Что касается динамики, то ручка даже 1,4 выигрывает у 1,6 АКПП при разгоне до 70...80.
Дальше нет. После 100 совсем нет.

Сцепление..... у меня прошло 185000. Продал в исправном состоянии.

Да, чисто российский аргумент, продать потом с АКПП легче.

Сообщение отредактировал Bob - 27.3.2013, 16:41