Брать ли 1.6 АКПП 2012 года со скидкой? Опции

[KDE]

Друзья, приветствую всех!

Собираюсь брать енота в ближайшее время. Мучаюсь вопросом - стоит ли брать его 2012 года на 1.6 АКПП со скидкой (порядка $800) или заказать за ту же цену 1.6 на ручке 2013 года выпуска? Начитался много интересного про автомат и, хотя предложение явно выгодное по цене, чего-то мне стремно. На автомате сроду не ездил, от машины хочу в первую очередь надежности и беспроблемности. Не хочу делать из вопроса холивар "что круче", но может кто-то подскажет конструктивно, поставив себя на мое место, что стоило бы взять?

Живу в Украине, и у нас в середине апреля ожидается введение новых таможенных пошлин, которые должны привести к подорожанию импортируемых автомобилей до 2 литров объемом на 7%-10%. В этой связи уж больно соблазнительным выглядит вариант взять сейчас имеющуюся машину 2012 года, да еще и со скидкой хорошей. Но по городу (Харьков) остались только зверьки на 1.6 АКПП.

Заранее спасибо всем!

Сообщение отредактировал KDE - 26.3.2013, 21:01

[Bob]

Я взял с автоматом (предыдущая была 1,4).
Все, что пишут про автомат - чистая правда - работает отлично - НО.

Если город небольшой и пробок нет
переключаться приходится редко

Если хочется драйва
1,6 просыпается после 3500, а вторая в АКПП длинная.
при резком старте на подъем машинка зависает на 3000 на 60км/час
После 100км/час проблем нет

Если приходится ездить зимой в сложных условиях (гололед, снег).

по сравнению с МКПП управлять тягой сложнее - момент начала пробуксовки размазан.
плата за плавность и отсутствие рывков

Если критичны лишние 1,5л/100
особенно при зимней эксплуатации.
особенно в городе и короткие поездки
АКПП прежде чем начнет нормально работать должна хорошо прогреться.
На непрогретой АКПП блокировка гидротрансформатора не работает.

Лучше МКП[u]

Если все это неважно, а требуется просто с комфортом перемещать себя любимого и любимых,
то АКПП

У меня жена стала просто засыпать, а на 1,4 МКПП не спала
Да, на трассе все замечательно. Расход 6...6,5, обгоны - влегкую. OD/OFF и вперед.

Короче, возьми тест-драйв на АКПП
Что бы не было мучительно больно

Сообщение отредактировал Bob - 27.3.2013, 9:02