Регулятор температуры не соответсвует действительному!, Система вентиляции и обогрева салона Опции

[Dusha]

Привет Енотоводам!
Поменял своего Енота с 1,4 Механика 2007 г.р. на Енота 1,6 Автомат того же года рождения, все бы ничего но с наступлением холода, заметил такую штуку: регулятор температуры ставлю до конца - 28 градусов по шкале, включая на прогретой машинке вентилятор на 2 из 6 положений, теплый воздух, все классно, еду часик, становиться жарковато, убавляю регулятор ровно на один "щелчок", т.е. на градус максимум на 2! скорость на той же 2-ке, становиться не то чтобы комфортно, а холодно! при этом кондиционер выключен, на улице мороз в 10, добавляю скорости до 4, дует прохладный воздух! Причем когда получал авто, предыдущий владелец, сказал, про эту особенность регулятора, что стоит на одно положение уменьшить, становиться прохладно, блин... вот и езжу в куртке с закрытыми стеклами, либо раздетый, но с открытыми и регулятор на 28! подскажите в чем может быть диагноз? я уже подумал, может сам регулятор снять и переставить на пару положений?! Заранее благодарю всех за помощь! возможно уже эта тема подымалась, но я подобного не нашел на форуме...

Сообщение отредактировал Dusha - 26.3.2013, 20:10

[FEPYMY]

из темы "РАБОТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ" , выводы не радуют , т.е. без серьёзного вмешательства в механизм или электронику эту загадку не решить.
Ещё никто не пробовал переделывать, я иногда думаю что обычный автокондиционер таких сюрпризов не преподнесёт, а значит предпочтительнее климата.
Вообще, я бы эту тему обозвал так: Регулятор темтературы и как с ним бороться.
Пока мои эксперименты подсказывают, что после 30 мин работы машины придётся крутить ручки. Используя личный опыт.