Чем Вы недовольны в Nissan Note? Опции

[D V S]

Хочу купить Nissan Note c автоматом 1,6 для семьи.
Хотелось бы узнать ее недостатки.
В общем машинка нравится, но может быть не все то золото что блестит?
Заранее спасибо.

[Hohlikov]

Поехали на Еноте - за рулем супруга. Первое неприятное впечатление - идиотские форма и положение подголовников. Второе - за всю поездку так и не смог подобрать удобную посадку.Мой рост 185.
В итоге за 400 верст в качестве пассажира устал больше чем за 1000 за рулём своей машины, а супруга нормально.

Хм-м-м у меня как раз впечатления немного противоположные по сиденьям - мне пассажирское кажется более удобным, чем водительское, поясню... Я специально брал версию лакшори в том числе и потому, что там сиденье водит регулируется по высоте - люблю высоко сидеть + при такой регулировке можно подобрать позицию по ногам и рукам, если вдруг регулировок вперед-назад + руль не хватает.. И оказалось - я ошибся, в салоне в свое время сидел в еноте в комфорте - там по высоте сиденье не регулируется, но мне было нормально (мой рост 178 см). Когда стал подгонять свой енот, то выяснилось, что в высоком положении сиденья поднимается тоько задняя часть и как результат провисают колени (нет опоры под коленями) и быстро утомляешься, чтоб задрать немного подушку, надо ее опустить до упора вниз, тогда кстати КОЛЕНИ НЕ ПРОВИСАЮТ (это тем у кого такая проблема) НО тогда если настраиваешься по педалям руки не достают как положено.
Так вот, с чего началось то - пассажирское сиденье (и водительское в комфорте) установлено выше изначально, чем регулируемое водительское и подушка там задрана как и положено (а не как горочка наклонена) в результате и колени не провисают и можно (из-за того что сиденье выше стоит) подъехать чуть ближе к педалям и руль тогда ложится в руки как положено.
Все это можно было б исправить, если б была РЕГУЛИРОВКА РУЛЯ ПО ВЫЛЕТУ (г.г. из Ниссана пора уж задуматься о такой мелочи, чай машина для европейцев все же)
Если еще немножко придираться, то нужен еще поясничный упор регулируемый (был бы хотя б в дорогих версиях).
ПС До этого ездил на Опель Зафира - там регулировок сиденья аж 6 штук и сиденье поднимается ввысь нормально, как и положено, а не один копчик, ну и руль кстати при всем при том регулируется и по наклону и по вылету.. Вот этого мне не хватает...
Кстати меня дворники в еноте совершенно не раздражают - тех кто ездил на минивэнах с широкими стойками и треугольными окошечками уже ничто не может смутить наверное