4800 на новой машине..., печалька! Опции

[ABAKC]

Прокатился на дальняк на этом чуде техники. Разочарование...сплошное. Тесно, шумно, неудобно.Может не в тему отметился, но тем по реальной эксплуатации не нашел. Буду признателен перенесу темы в соответствующий раздел.

[Krusty]

Расположение руля меня абсолютно не напрягает. Хорька хочу о 3-х литрах. По поводу перетряхивания подвески, вопрос философский, т.к. вопреки мнению Krusty форум я читаю , и судя по сообщениям не все могут похвастать беспроблемностью Енотовской подвески. К данным словам просьба не цепляться. Подчеркиваю Енота с Хорьком не сравниваю.

И это пишет человек, который долго не мог успокоиться от осознания того, что можно на опорные чашки надеть 3-х копеечные крышки? Которому важно поведение машины при обгонах на трассе? АВАКС, лично Вы со своим взглядами на жисть на прульках ездили?
Что касается подвески, то учитывая все теже Ваши особые взгляды, а проявили Вы их изрядно в разных темах , видите ли какое дело получается. Перебирать подвеску на Еноте за его цену - это одно, хотя даже это, на сколько я понимаю, Вас не устраивает. И совсем другое, это как Вы сможете свыкнуться с мыслью, что примерно всё тоже надо делать на машине, которая даже в б/у состояние стоит раза в 2 (а то и больше) дороже
Что касается моего мнения, высказанного ранее, то я не писал, что Вы не читаете форум Вы его читаете (правда не все темы, ибо если бы было иначе, то у дилеров было меньше шансов для разводов), а потом пишите на нём Только посты у Вас, как правило, однобокие - наполненые критикой, иногда сорказмом
И я бы Енота с Хорьком сравнил. Почему нет? Хорёк почти во всём лучше. Но существенно дороже даже б/у. Если средства позволяют, то возьмите, попробуйте. Но я бы не стал. Причины вышеперечислены и не только мной, но и братвой. На мой взгляд за эти деньги есть альтернативные новые варианты. Но это чисто моё мнение.