NOTE vs GreatWall Voleex C30 Опции

[metamorph]

знакомый сегодня покатался, говорит, что шумка и ходовая гораздо лучше ноута...ехали по снегу, внутри - тишина, ямки глотает на ура. а когда узнал, что он 13к стоит, ржал в полный голос и сказал, что лучше бы его взял, чем ноут за 18 и потом переднюю панель спленом проклеивать У нас вот он стоит от 13килобаксов и по району ездит 3 таксиста на них. Конечно есть вопросы по безопасности и ресурсу. Было бы неплохо выловить этих таксистов и пообщаться Насколько быстро ржавеет, запчасти и сто. Но автомобиль выглядит неплохо.

[metamorph]

Шансы есть, и большие. Они стараются. Но пока создать что-то стоящее у них еще не получилось...

Ну почему? Джили эмгранд например взял 4 звезды в евро нкапе. Авео или ланос взять по краштестам - тихий ужас. Не говоря уже о калинах/приорах. До этого автомобиля китайцы вчистую сливали краштесты по европейской методике.

Шансов, что китайцы создадут что-то стоящее в разы больше, чем на наш автопром.

Пока это только шансы. Выйдите на улицу родного Николаева и посмотрите, каких таксомоторов больше.Уверен, что китайцы - редкость.

ну, не такая уж и редкость Большинство конечно авео и ланосы/сенсы, но китаезы тоже есть. Ну так в той же России народ таксует на вазах и логанах, это делает их хорошими авто? Узбеки таксуют на матизах и нексиях. Таксисты выбирают дешевые, неприхотливые машины на 2-3 года, которые после этого срока с пробегом под 200к не жалко будет выбросить(впарить лохам со смотанным одометром) + запчасти в наличие.

Сообщение отредактировал metamorph - 28.1.2013, 20:21