Допы у дилера, Что ставить, что колхозить, что вообще не нужно? Опции

[Tork]

Уважаемые енотоводы!

С большой вероятностью я уже до конца месяца присоединюсь к вам на дорогах столицы, а не только в этом сообществе. Беру машину у ОД, такое со мной впервые. Сегодня получил на руки список допов с ценами и даже при своей неопытности заметил, что что-то здесь, граждане, не так. Сверил со стоимостью аналогичных деталей в сети и только убедился в своей правоте: грабят.
Вывод простой - всё, с чем я могу справиться сам и что не является нарушением гарантии, я буду приобретать и ставить сам. А именно: коврики, брызговики, защита картера, секретки. Это правильный вывод?

Возможно ли поставить самому или стоит делать у дилера следующее: защитная сетка в бампер

Нужны ли: дефлекторы, защита порогов, антигравий чего бы то ни было, пленка на фары и т.п., накладки на арки. Есть ли реальная необходимость?

Нужна ли всё-таки сигналка при наличии штатного иммобилайзера, где купить, чтобы точно подошла (насколько я понял по прочтении, рекомендуется Cobra 3868 в слейв режиме)? Форум читал, но к однозначному выводу не пришел.

Заранее благодарю за ответы, искренне ваш, мигрант с совершеннолетнего Пассата.

[NISS]

PS В прайс листе на nissan.ru в данный момент на лакшери стоит 10 тыр выгоды. Ненавязчиво намекните на это дилеру , но предварительно уточните детали на Ниссане.

И что, что стоит? Вы просто платите за покупку официально на 10тр меньше, вот и всё. Можете уезжать, а можете допов набрать, и необязательно на 10 т.р., которые остались у Вас в кармане и которыми Вы распоряжаться свободны как хотите. Логично конечно прикупить ковры брызговики (которые, кстати требуются по ПДД )) и защиту. Только защиту надо ставить у дилера, т.к. такое возможно и неудивительно:

в выставленном счете (жалею, что не сохранил): "установка ковриков - 150 руб."

- лучше забрать в магазине у дилера и положить в салон самому)