Гуляют обороты Опции

[mshorohov]

Возникла маленькая проблемка. Начали гулять обороты, а на ходу машина тупит и дёргается (как будто мощности не хватает). Потом загорелась ошибка. Ездил на диагностику сказали датчик кислорода. Вот думаю могут ли обороты гулять из-за датчика кислорода или это дело в свечах или в катушках?

[x@myak]

Возникла маленькая проблемка. Начали гулять обороты, а на ходу машина тупит и дёргается (как будто мощности не хватает). Потом загорелась ошибка. Ездил на диагностику сказали датчик кислорода. Вот думаю могут ли обороты гулять из-за датчика кислорода или это дело в свечах или в катушках?

А пробег какой? Просто насколько мне известно если из-за ДК чек вылетает, то это практически обрыв проводки должен быть. Настолько засрать его надо постараться ну или разок залить "правильный" бензин, но тогда и кату хана скорее всего придет. Я на своей алмере классик при пробеге 91000 выкручивал и чистил его без разбора (просто подержал рабочую часть в ортофосфорной кислоте 15 минут и затем промыл и высушил). Эффект: на динамике не отразилось, но расход прилично свалился. Раньше при поездке в Москву проезжал на баке ~500 км, а в крайнюю поездку 630 км при приближенно одинаковом режиме движения (маршрут тот же).
Это я все к тому что сильно сомневаюсь, что это ДК.
Ну попробуйте сначала проверить воздушный фильтр, пошевелить все разъемы до каких руки дотянуться под капотом, разъемы ДК снять и одеть, осмотри на наличие изломов проводки ДК, не поможет - почистить ДК (ортофосфорная кислота в любом магазине есть где паяльники продают ну и спец-ключ руб в 200 выйдет). В общем на все про все 1-1,5 часа уйдет с минимальными финансовыми затратами. Ну в принципе это все, что вы сами сможете сделать.

P.S. Только зачем вам это надо? Если есть повод не доверять сервису, то надо сгонять в другой.
P.P.S. Есть еще один вариант: отправить фото двигателя на канал ТНТ передача "Битва экстрасенсов" и ждать когда вышлют диагноз или банку заговоренного бензина

Удачи в ремонте!