Допы у дилера, Что ставить, что колхозить, что вообще не нужно? Опции

[Tork]

Уважаемые енотоводы!

С большой вероятностью я уже до конца месяца присоединюсь к вам на дорогах столицы, а не только в этом сообществе. Беру машину у ОД, такое со мной впервые. Сегодня получил на руки список допов с ценами и даже при своей неопытности заметил, что что-то здесь, граждане, не так. Сверил со стоимостью аналогичных деталей в сети и только убедился в своей правоте: грабят.
Вывод простой - всё, с чем я могу справиться сам и что не является нарушением гарантии, я буду приобретать и ставить сам. А именно: коврики, брызговики, защита картера, секретки. Это правильный вывод?

Возможно ли поставить самому или стоит делать у дилера следующее: защитная сетка в бампер

Нужны ли: дефлекторы, защита порогов, антигравий чего бы то ни было, пленка на фары и т.п., накладки на арки. Есть ли реальная необходимость?

Нужна ли всё-таки сигналка при наличии штатного иммобилайзера, где купить, чтобы точно подошла (насколько я понял по прочтении, рекомендуется Cobra 3868 в слейв режиме)? Форум читал, но к однозначному выводу не пришел.

Заранее благодарю за ответы, искренне ваш, мигрант с совершеннолетнего Пассата.

[Ffly]

Я считаю, что купив машину за более чем полмиллиона, можно позволить себе переплатить немного денег и забрать свою новую машину из салона с уже установленными нужными опциями. Лично я долго и мучительно выбирал что и где мне ставить на машину и все таки решил для себя, что лучше я переплачу, зато не буду иметь никаких проблем ни с гарантией, ни с дальнейшим обслуживанием автомобиля. Поставил у ОД защиту картера, брызговики, коврики в салон и багажник, сигнализацию (Шерхан 5), 4-х точечный парктроник, механический замок на коробку, тонировку за 50 т.р.