Собираюсь приобрести Енота, развейте сомнения Опции

[vova39]

Здравствуйте!
Почти неделю шерстю интернет и голова начинает пухнуть. Теперь по-порядку. Продал свой верный Хундай Матрикс, который за 4,5 года ни разу не подводил, но годы берут свое и при возрасте в 12 лет и пробеге под 260 тыщ с хроническими болезнями в виде глюков АБС, коррозией по кругу, в том числе местами сквозной и т.п. другой альтернативы не было. Вобщем, встал вопрос о приобретении чего-то на замену. Сначала хотел брать б/у, но ... вобщем решился на покупку нового авто из салона.
Оглашаю список претендентов:
1. Nissan Note Luxury 1.4 (88 л.с.) 5-ступ. МКПП за 560 000;
2. HYUNDAI Solaris Comfort 1,4л (107 л.с.) МКПП за 523 000;
3. Kia RIO Prestige 1,6л. (123 л.с.) МКПП за 579 900;
4. Reno SANDERO Stepway 1.6 (84 л.с.) МКПП за 485 000.
Прочитал немеряно тем, в том числе и на этом форуме как профильных, так и типа "Note vs ..." и немного запутался. Интуитивно душа тянется к Note, как более подходящему под класс компактвэнов, коим являлся мой Матрикс, который меня устраивал практически полностью, но, к сожалению снят, с производства (был бы новый, возможно, что и купил бы именно его). За Note также достаточно хорошая комплектация в варианте Luxury (Tekna для меня явно перебор и по опциям и по цене) плюс оригинальный внешний вид и японские корни вкупе с трехлетней полной гарантией.
За Сандеро - высокий клиренс, просторный салон и низкая цена, ктож не хочет сэкономить .
За Солярис - популярность, но как-то снаружи не очень он мне по душе.
За Рио - мощный двигатель, дизайн и также комплектация в версии Prestige.
В эти выходные планирую идти заказывать коня и прошу развеять сомнения заблудшему в правильности выбора .
Буду очень признателен за развернутые ответы, особенно если есть опыт использования различных авто из моего списка.

Сообщение отредактировал vova39 - 13.9.2012, 11:40

[Krusty]

Вот блин, 4 дня в клубе не был - такую интересную тему пропустил... Успел к шапочному разбору Поэтому буду краток
Во-первых поздравляю с выбором Енота! 1,6 АКП, конечно, интересней (он, кстати, очень даже едет и в своём классе делает это получше многих, просто алгоритм работы такой: дальняк с постоянной скоростью, или глухие пробки - Енот бережёт силы; несколько циклов разгонов - Енот полетел, клемы с АКБ при этом снимать не надо), но если требуется вписаться в бюджет, то 1,4 МКП имеет полное право быть выбранным. 1,4 экономичней чем 1,6. А в условиях постоянно растущих цен на бензин - это всё более и более актуально. Комплектация Лакшери действительно самодостаточная.
Во-вторых разделяю мнение по Матриксу - очень надёжный и практичный. Жаль, что его больше не выпускают. Только Матрикс 1,6 АКП (пишу про АКП ибо это для меня актуально) примерно литра под два более прожорливей чем Енот 1,6 АКП. Следовательно, уже при нынешней цене зебина, за сто тысяч км получаем приличную экономию.
В-третьих из оставшихся двух вариантов: Енот vs Ситроен С3 Пикассо, тоже бы выбрал Енота - причины тут уже перечислялись.

Сообщение отредактировал Krusty - 16.9.2012, 17:14