Поломка АКПП?!, А виноват-то приводной вал! Опции

[Александр 199]

Месяц назад купил Ниссан Ноут 2008 г.в. автомат и столкнулся с такой проблемой. С утра доехал до работы как обычно. Всё было хорошо, поставил машину на стоянке и пошёл трудиться. Пришёл за ней после обеда. Сел, завёл, включаю положение "D", убираю ногу с тормоза, а она стоит на месте. Включаю "R" - аналогично, только лишь какой-то звук со стороны двигателя похожий как будто что-то крутится. Ставлю на "P" - начинается треск, а потом тишина.
Поставил на СТО и вот уже второй день вокруг неё ходят мастера и всё что-то в проводах ковыряются, типа какой-то клапан не срабатывает...
Что делать? Люди, помогите советом, пока они мне не сказали покупать новую коробку...

[gernick]

Попробую описать проблему шире - пособие для других.
Спасибо Александру, автору темы, я с ним созвонился и он описал свой результат ЭТОЙ проблемы, но обо всем по порядку.

Я свой ниссан купил 2,5 месяца назад - Текна, 2008 г. декабрь, заявленный пробег 65000, хозяйка была Женщина (в возрасте), не знаю как эксплуатировалась машина.
Я не спец в машинах поэтому опишу своими словами, что мне ответил Александр.

Проблема не в электронике, ни в коробке, а в валу от коробки (не знаю о чем речь поэтому даю только наводку), там зубчатое соединение на правое\ левое колесо - у Александра на правое колесо шестеренка была полностью истерта. Проверить, что проблема в этом можно выкрутив руль в одну из сторон - вращение должно быть в каком то положении. (может для этого поддомкратить??? - не знаю).

Замена вала (на разборе) у него решили проблему

У меня до этого момента был гул какого то колеса, думал ступичный подшипник, но может проблема ТА же. Пока все...
В электронику не лезьте.

Сообщение отредактировал gernick - 3.7.2012, 10:24