 Поставил циллиндрический нулевик K&N на 1.6..., Переделал весь впуск... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| vut1979 |
 2.6.2012, 14:53
Сообщение
#1
|
||
|
Горный коати  Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 15.3.2012 Из: Москва  |
Ну чтож господа...Наверное я первый кто полностью переделал систему впуска воздуха на ноту...В принципе на фотках все видно...Патрубок от 10 модели ваза - подрезан по месту...Фильтр с посадочным диаметром 62мм.Датчик врезан через прокладку прямо в патрубок...Датчик врезается МЕЖДУ ФИЛЬТРОМ и ЗАХОДОМ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА!Дабы масло не попало на датчик! Хомуты новые, вентиляция картера заведена в штатную дыру патрубка... Минусовая клемма при манипуляциях с ДМРВ ОТКЛЮЧАЕТСЯ!!!Чек соответственно не загорается...Предворяя Ваши вопросы - капот закрывается отлично, между капотом и фильтром остается около 1,5 см...Ощущения улет... Звук взлетающего самолета после 4000 об/мин. Больше крутящего момента внизу - по ощущениям как будто машинка при трогании с места стала потяговитее, после 4000 об машинку не узнать - разгон стал побоевитее...Судя по всему штатный короб фильтра стоит почти над выпускным коллектором и подогревается нехило. Вся штатная система очень длинная с кучей негермитичных стыков и дырок, что очень душит мотор по воздуху...Штатный фильтр вообще непродуваем...Вобщем кто желает повторить вэлком...Готов выслушать вопросы и отзывы...
PS Доделывается заход холодного воздуха из-за решетки радиатора к фильтру...Буду держать в курсе... Сообщение отредактировал vut1979 - 2.6.2012, 15:06 Эскизы прикрепленных изображений       ______________________________________
|
||
   |
|
||
  |
Ответов
| ANDREW1958 |
2.6.2012, 20:55
Сообщение
#2
|
||
|
Енот-полоскун Группа: Пользователи Сообщений: 3 568 Регистрация: 3.1.2011 |
***
Сообщение отредактировал ANDREW1958 - 18.7.2020, 22:37 ______________________________________
|
||
|
|
|
||
Сообщений в этой теме
vut1979 Поставил циллиндрический нулевик K&N на 1.6... 2.6.2012, 14:53
rkazarov ЗРЯ все это ) 2.6.2012, 15:24 vut1979 Это да... А после 1.4 сядешь на 1.6 с впуском, вып... 2.6.2012, 15:37 олеся витальевна эксперименты лучше проводить на российских машинах... 2.6.2012, 18:03 sasha19671630 и зачем всё это, можно крылья для взлёта прикрутит... 2.6.2012, 18:26 Anton24 А чего коробку под фильтр которая не убрал, ведь в... 2.6.2012, 22:00 Shaft Готов выслушать вопросы и отзывы...
PS Доделывает... 2.6.2012, 22:35 ромирос :victory: :good: 2.6.2012, 22:41 vut1979 А чего коробку под фильтр которая не убрал, ведь в... 3.6.2012, 6:30 Anton24 Хозяин барин, хотя можнно было теплоотражающий щит... 3.6.2012, 8:04 грызун ну на первых фотках все аккуратно кроме петельки н... 3.6.2012, 8:23 atich_717 тема прикольная, я на 08 ставил тарельчатый нулеви... 3.6.2012, 11:12 vut1979 ну на первых фотках все аккуратно кроме петельки н... 3.6.2012, 11:17 *Zhuk* Маф должен стоять в сваём корпусе ,а не быть вреза... 3.6.2012, 12:39 vut1979 Маф должен стоять в сваём корпусе ,а не быть вреза... 3.6.2012, 13:07 *Zhuk*
а вот этого не понял... Почему тогда в штатном в... 3.6.2012, 13:27 21043 ТС, имей в виду, что движок 1,6 алюминиевый.
сотр... 3.6.2012, 15:18 vut1979 Абсолютное большинство современных моторов иномаро... 3.6.2012, 15:49
SaMEc Зачетно.
Прочитав твою тему, заказал себе такой же... 4.6.2012, 23:46 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 24.5.2025, 1:55 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2025 IPS, Inc.
Лицензия зарегистрирована на: WWW.CLUBNOTE.RU