На что обиделся Нотик?, Не желает заводиться... Опции

[Ivan_190]

Доброго времени, уважаемые!
Еще не улеглись восторги от первых трех дней управления Ноткой, как сегодня случился трабл.

Машина с пробегом 80, при этом ТО60 предыдущий владелец не прошел. Ну я заказал в экзисте все что нужно, включая трансмиссионное масло и многое другое, как для ТО, так и не только.

Сегодня утром (около 9:00) вышел из дома. Машина на улице стояла, ночью/утром в районе -19С.
Открыл, завел двигатель, стою-курю, жду пока прогреется, чтобы отогреть лобовое и поехать.
Ну минуты три поработал мотор, сажусь в салон, пристегиваюсь, готовлюсь включить задний ход и... замечаю, что на приборке изредка моргает масленка. Приглядываюсь. Дейстивтельно, с интервалом примерно раз в 4 секунды - моргает. Несколько раз так. Потом загорелась постоянно.
Ругаю себя, что масло/фильтр на зхамену купил, но так и не успел поменять.
Посольку в месте парковки доливать масло не удобно - сдаю назад, и встаю чуть в другое место (всего проехал метров 10). Паркуюсь, глушу мотор, открываю капот. Достаю канистру с маслом, но там горловина примерзла, закрываю капот (не защелкивая), закрываю ЦЗ со штатного ключа, иду отогреваю канистру в ванной. Минут через 5 возвращяюсь, разблокирую ЦЗ, открываю капот, достаю щуп, на нем не очень понятно, т.к. весьв масле и уровня не видно. Ну решаю, что в любом случае грамм 400-500 сейчас залью, заведу посмотрю что к чему, может лампа погаснет.

Заливаю грамм 450. Закрываю крышку.
Сажусь в машину. Поворачиая ключь замечаю, что никаких подкапотных звуков не издается (т.е. моторчик бензанасоса не вжик-вжик). В общем ключь в крайнее правое положение - включается подсветка магнитолы, какие-то индикаторы на приборке горят, но ни бензонасос, ни стартер - вообще не шевелятся.

Оченя удивляюсь.

Проверяю электрику. свет работает, индикация блокировки дверей работает, индикация подогрева сидения работает. ничего не понимаю.
Выхожу открываю капот. Пользы мне это не приносит.
Закрываю ЦЗ. Через полмину открываю. Снова сажусь и пробую. Та же история. признаков жизни - ноль.

Моя в шоке.Нотку закрыл, поехал на мацде.

Посоветуйте, пожалуйста, что сие может быть и как его лечить?



спасибо.

[Ivan_190]

У меня складывается ощущение, что Вы либо совсем боитесь делать что-либо самостоятельно, либо по натуре пессимист, либо настроение просто не то сегодня. Во всех случаях - нужно что-то менять...

всё проще - это один из видо нормальной реакция на классического вида троллинг
я даже примерно знаю, кто троллит

Прокомментируйте.
Я правильно понял, что я - тролль, а ваши высказывания - реакция на троллинг?

Похоже просто глюк какой то, но масло и фильтр я бы сменил для успокоения.

лучшее лечение глюков это клемму с аккумулятора скинуть на пару минут.

Ребят, ну я ж отписался:
масло и фильтр - поменяны
скидывание клемы - результат не дало.

Ivan_190,ну вот как я и говорил))))этим глюк появляется не только в еноте,но и тииды им страдают,по прошествии пары часов заводятся как ни в чём не бывало.Я так понимаю у вас обычный ключ,так вот сигнал на отпирание ЦЗ и на имобилаизер две разнае вещи.Сигнал на имобилаизер идет с чипа зашитого в ключ ,когда он установлен в замок зажигания, считывается активной антеной рядом с замком зажигания, потом сигнал идёт в блок имоббы и оттуда при совпадении прописаного ключа в тамяти разрешение на старт(сделав простую болванку ключа ,без чипа, вы не заведёте ей авто, даже если откроете со своего ключа двери,до тех пор пока не приложите ключ с чипом в облость рулевой калонки)...виной всему могут быть сильные электромагнитные помехи ,может глушилки какие и подобное,банально ,но даже грешат на мобильники иногда.

Интересно. У меня в RX400H была система "Key less Go". Вместо замка зажигания - кнопка пауэр.
Ни разу подобных глюков не было.

В субботу поеду ставить сигу, попрошу установщиков прокомментировать сей трабл.