РАСКОКСОВКА CR14DE, Раскоксовка ЛАВРом Опции

[ekrushin]

Всем привет!
И так, как и было задумано, я сделал раскоксовку движка.
Средство выбирал не долго, ознакомился на разных форумах с отзывами, выбрал для себя продукт LAVR ML-202 Anti Coks Fast. Во первых много положительных отзывов, во вторых производитель земляк, делают у нас в Челябинске.

Итак, сам процесс:
Пробег 96000, подъедает масло (1,5 л на 10000 км), не ровная работа движка на холостых, чувствуется ослабление тяги, особенно на низах.

1. Много раз описанным путем добрался до свечных колодцев, выкрутил свечи
2. Выровнял поршни
3. залил жидкость (движок прогрет) около 60 мл на каждый цилиндр. Когда доставал трубку из цилиндра, заметил что она вся в саже, жесть ))))
4. Сразу закрутил свечи.
5. Через час подвигал поршни вверх-вниз, и так еще раз через час.
6. Через 4 часа решил что хватит, нужно как написано в инструкции откачать остатки жидкости из цилинров шприцем, но вся жидкость провалилась в масло, откачивать было нечего.
7. Накрыл колодцы тряпкой, и покрутил стартером несколько раз, из цилиндров ничего не вылетело, чего и стоило ожидать, так как там уже было сухо.
8. Собрал движок, попробовал запустить, не тут то было )))))))))). В общем спасибо аккумулятору, не подвел, раза с пятого двиг начал немного подхватывать при полностью нажатой педале акселератора, и так раза с седьмого двиг запустился, акселератор в пол, двоил потом троил, потом чих пых чих пых заработал. В гараже начался ад! Такая вонь была и все завлокло белым дымом так что ничего не видно было, хорошо что у меня в другом конце дверь и насквозь гараж продувается. Вокруг собрались соседи, делали большие круглые глаза, что случилось?
9. Прогрел двигу, около 10 минут, погазовал немного.
10. Начал сливать масло, но вместо него потекла черная сажа, при этом до раскоксовки на щупе оно было темноватым но прозрачным. Жудковатое зрелище.
11. сменил м асло и фильтр, поменял свечи. Запустил.

Итоги (предварительные):

1. На ХХ ровная работа движка
2. Проехал по трассе 150 км, расход топлива стал пониже
3. двиг работает менее шумно и ровно, приятно, на новой такого небыло.
4. К сожалению у меня нечем замерить компрессию, да нафиг, пробег еще небольшой, можно сказать обкатку прошла.
5. Терь слежу за уровнем масла, надеюсь что перестанет жрать, если кольца отмокли и теперь будут работать.

Буду отписываться по мере наблюдей!

Следующий этап, промывка форсунок.

[sanek note]

Привет всем как и обещал пишу: вчера вечером заехал взял второй бутыль Лавра и поехал к другу в гараж, мысль была сначало один на час как там пишут потом второй на ночь оставить. Разобрали, залили, первый в течении часа пошевелили целиндрики. Собрали завели компрессия поднялась и столо 11-12 на всех, снова разбираем залили оставили на ночь. Сегодня пришли собрали прогрели, залили пятиминутку, разобрали меряем копрессию 13,5 12 13 13,5 причем на последнем было 7 очков. Отсуда вывод доехал до работы ддаже движка не коптит как рашьше прадо с начало как завел, давнул педаль до отсечки вылитила такая куча всякого Г... что просто офигеть лужа диаметром в метр наверно. Будем теперь бдить за маслом. Далее сообщу!

И еще по пробегу не могу сказать сколько он реальный на спидометре 75000 но реально я думаю раза в два больше