Горят индикаторы ABS и ESP после 80 км/ч, Кто виноват - ступичный подшипник, датчик ABS или датчик тормозов?! Опции

[Sergey K]

На трассе на ровной дороге загорелись индикаторы ABS, ESP и "скользкая дорога".
Останавливался, перезапускал двигатель и начинал разгон - при этом индикаторы гасли.
Через 2-3 километра снова загорались.
При дальнейшем движении не гасли, необходимо было снова перезапускать двигатель.
А после третьего перезапуска двигателя, когда погасли индикаторы, машину стало небольшими рывками дёргать. И чем больше скорость, тем ощутимее дёргало.
Постепенно дёрганье становилось менее заметным и километров через 50-60 практически прекратилось.
После этого индикаторы больше не загорались и дерганья не ощущалось.
Хотя прошел после этого более 1000 км.

У кого-нибудь были подобные симптомы?
Стоит ли ехать в сервис для тестирования или это был какой-то глюк и теперь все нормально работает?
Как можно проверить, что ABS и ESP работают?

[OKun]

Во время проливного дождя то-же загорелись лампы...
По приезду в сервис (не официалы) обнаружили обрыв цепи переднего правого датчика ABS!
"Углубившись" в проблему выявили выход из строя самого датчика
У хороших знакомых, патриотично заказал оригинальный датчик.

...... кстати, если кто не вкурсе, у нас стоят датчики абс фирмы бош, видел надпись на датчике когда их мыл....., каталожный номер - 0 265 007 537, в екзисте идут как заменители аналогов и стоят 300 руб в отличии от оригинала за 6200руб

Несколько раз (учитывая цену оригинального датчика) уточнив, что у меня Енот, а не Лексус - так же предложили Бош, который по сей день служит!