Тестирование АКБ, напряжение 100%, емкость 0%. Кто знает? Опции

[Soloma]

Был на официальном сервисе на ТО. На выезде дали распечатку проверки аккумулятора на узкой бумажке (такая же, как и consult печатает, может им и тестили) . На бумажке напечатано, напряжение 100%, емкость (capacity) 0%. Сказали менять аккумулятор.
Брал машину с рук, аккумулятор был разряжен в 0, даже реле стартера не щелкало, ЦЗ не работал. в таком состоянии авто простояло около 3х недель.
Принес домой АКБ, напряжение было 10В, обрадовался, что АКК ещё жив. Поставил на зарядку. Заряжало очень долго, почти 2,5 дня и ток более 2,5А не поднимался. Сейчас пользуюсь машиной через 2 дня на третий, стоит на улице, погода -5..-10. Самое сильное было -15. заводилась без проблем.
Есть ли кто из сервиса, кто знает про этот прибор и нужно ли ему верить?

[mikl40]

привет.может при 100% вольтаже-12...14Вольт быть емкость ноль,если межбаночное соединение пакетов нарушено-ослабло...плохой контакт...но при этом крутить не будет,и заряд брать тож можно сказать не будет...так,0,01А...и при осыпании активной массы пластин(без КЗ) такое возможно...и крутить будет,и заряд брать,только и первое и второе в соответствии присмертному состоянию...на сколько мертв,на столько и работает...вообще сначала оттаивают,потом заряжают,т.к. в замороженном "виде" заряжаться АКБ нечем-электролит замерз,эл.ток не пропускает почти;при замораживании АКБ возможны разные по состоянию здоровья диагнозы:почему замерз1)разряжен (плотность электролита снижена-температура замерзания тоже...не есть гуд,но шанс оживить существует,например "КЕДРом",функция заряд-разряд оживила на моей памяти и поддерживала в работоспособности 6-ти и 8-ми!!! летние АКБ...и в минус 25...30 позволяла ездить...).Наверняка есть и другие такие устройства.,как вариант экономии мани...2)осыпание активной массы(без КЗ)-нагрузочная вилка вам в помощь...и возможно "заряд-разряд"