Совместимость болтов и дисков для Ноут, Вопросик про крепёж (длина болтов и их профиль) для нештатных дисков Опции

[DJavdet]

Какими болтами привернуть ПУМА ЛАЙТ 15" ? Штатные-то болты вроде коротковаты...

Звонил в сервис, говорят, что болты одинаковые у стального и литого родного еНотского диска.

Но Пума-то потолще, хотелось бы колёсные болты под ключ подобрать...
Поделитесь опытом - кто чем приворачивал?

[Shaft]

Может это, кому-нибудь поможет:-http://www.shinatut.ru/articles/23714/

золотая статья
особенно эта часть:

Проставочные кольца:
На сегодняшний день значительная часть литых (кованых) дисков является универсальными (т.е. подходят на автомобили разных производителей), поэтому ступичное отверстие диска делают максимально большего размера. Диапазон ступиц 54,1-73,1. Это общепринятая практика среди производителей дисков.

При движении, под действием центробежной силы и из-за разницы ступиц автомобиля и диска увеличивается нагрузка на крепёж, происходит расширение крепёжных отверстий и колесо начинает вращатся по овальной траектории. Появляется "биение" руля (как правило, чувствоваться это начинает при скорости свыше 100 км/ч). Повторная балансировка ничего не меняет… А между тем начинается преждевременный износ шин и деталей ходовой части автомобиля (подвески, шаровых опор, рулевой рейки, амортизаторов). И всё это из-за отсутствия маленьких проставочных колец.

Для правильной центровки диска на ступице автомобиля используют проставочные (центровочные) кольца.
Различают несколько видов проставочных колец:
Пластиковые кольца (делают из нежаропрочной пластмассы или из силуминивого сплава):
- недолговечны по причине хрупкости материала и, как правило, являются "одноразовыми"
- низкая стоимость
- наиболее распространённые
Металлические кольца (изготавливают из алюминиевого сплава):
- дороже пластиковых
- встречаются в продаже реже. Как правило, делают на заказ.

кстати сам спустя пару лет озадачился поиском очередного комплекта болтов в свзяи с приходом новых колес в скором времени, а в частности покупкой секреток. Так вот мой отлов заключается в размерах самого болта, а именно в шаге резьбы: 1,5 или все же 1,25.
помню говорили что раньше на Ниссаны ставили 1,25, но на Ноутах и Микрах поменяли якобы размер на 1,5. Вот сижу и чешу репу, по идее на родных болтах 1,5, но сдается мне что на тех колесах которые стоят сейчас, а покупал я их года эдак три назад и они шли в комплекте со своими болтами шаг резьбы 1,25 Вопрос - как же это я езжу то ? Болты закручиваются нормально, намеков на слизывание резьбы нет, ведь не мог же я закрутить 1,25 болт в струпицу с шагов 1,5. Закручиваються легко и без усилия.

Эээх..... Пойду проверять сам себя....

YB634 15х6,0 4*100 43 60 болт 12x1.5

болт судя по всему 1,5.
взято отседа.

может таки и стоит 1,5. пошел проверять.