При какой температуре переходить на зимние тапочки, Гололёд и снег не в счёт Опции

[R@X@R]

В прошедшие выходные было почти 0*С, но при этом - сухо, солнце, естественно никакого гололёда и снега
Сначала не мог понять, было ощущение что встала колом вся подвеска, каждый стык асфальта передfвался отчётливо в кузов и уши.

И меня осенило, не резина ли даёт о себе знать, дала дуба.
Стоит "заводская" с салона - Континенталь.

Назрел вопрос.
Минимальная температура использования летней резины???
Гололёд и снег отбрасываем, критерий ТЕМПЕРАТУРА.
У нас бывает и при -15*С ни снега ни гололёда, по улицам пыль ветром гоняет.
Не всегда конечно, но бывает.

Странно но ни один производитель не даёт температурный интервал использования.
В интернете особо ничего не нашёл.
На томже Яндексмаркете, нет такого пункта в характеристиках НИ НА ОДНУ ШИНУ любого производителя (считаю это серьёзным упущением)

п.с.
Достаточно ли будет приобрести на отрицательную температуру (при условии сухого асфальта)
всесезонные шины? Если учесть, что в реальную зиму (снег и т.п.) машина эксплуатироваться не будет??? Летом само сабой буду ездить строго на летней

Сообщение отредактировал R@X@R - 19.10.2011, 22:14

[hunter]

три года езжу на родных КонтиЭкоКонтактах и зимой тоже
(слабонервным и жителям не южных регионов не повторять, опасно!)
в первую зиму по неопытности на гололёде притормозил на входе в поворот при 70км/ч - удивил окружающих фигурным катанием (четыре с половиной оборота), сзади тёща сидела - дар речи к ней только через 10 минут вернулся
короче, летняя резина, помимо несомненного адреналинового плюса, при температуре ниже -10 действительно становится жёстче
при разумных скоростях и чуть увеличенной дистанции проблем с управляемостью и торможением нет, акустический дискомфорт лечится повышением громкости майфуна
Резюме: не вижу смысла брать на зиму всесезонку, лучше всё же на хорошие "липучки" (типа Хаккапелиты) деньги выбрасывать