В продолжение темы Меня разрывает. Помогите., :) Опции

[holod]

+1.
а енот за 700 это невкусно и дорого

не согласен, Текна под 700000 вполне хороший вариант, со множеством нужных опций.

Октавия будет дороже при чем значительно.

За 710000 вполне нормальная комплектация, правда такую ждать долго, да и дилеры ей пытаются сразу допов навешать - 750000 уже не так интересно.

[Весёлый Роджер]

1. Охлаждение перчаточного ящика в Люксе 2011 года я сделал за 1 минуту, срезав простым ножом заглушку воздуховода в бардачке ))...

Интересное решение! А где эта заглушка находится?

Достаточно открыть бардачок и посмотреть на его "потолок" ) Там будет дырка в левом верхнем углу (если авто не Текна, ессно. В Текне там будет сразу поворотный клапан). Вот. Теперь засовываем в эту дырку палец и он упирается в "слепую кишку" воздуховода, запаянную в месте, где в Текне к нему подсоединяется клапан. Японамама, блин ))) Берём нож и вместо пальца суём в дырку. Срезаем по кругу пластик воздуховода (он очень тонкий, никаких усилий, можно и лезвием простым его срезать) и получаем прямой выхлоп холодного (или горячего) воздуха из воздуховода в бардачок. Аллес. На 20% Люкса до Текны проапгрейдили )) Но на Текне всё-же клапан, и им можно перекрыть поток воздуха в ящик. При таком подходе - дует постоянно. Выход? Найти клапан от старых Енотов на любой разборке. Больше 30-50 рублей за этот кусок пластика с вас постесняются взять ) Или ездить так. Летом в ящике постоянно холодно, зимой пластик торпедо от печки быстрее прогреваться будет изнутри, избавляя от лишних "холодных" скрипящих сверчков.