Истории моего Енота, первый ремонт после аварии Опции

[Katerina_Sanovna]

Вот с машинкой я уже больше года, но и в этот год не обошлось без неприятностей...
В мае 2011 года меня задела на парковке машина. Я не буду вдаваться в подробности всех разборов в ГИБДД, судов и прочих юридических вопросов , а расскажу о результате:
- вчера 25 августа наконец-то получила направление на покраску бампера в Акос-Казань на Горьковском шоссе.
До получение направления заезжала в Акос, узнать сколько стоит покраска, есть ли очередь. Сообщили, что очередь вперед больше чем на месяц, стоит 8тыс.руб. Страховая, кстати, предлагала деньги- 4 тыс.руб. Но по определенным умозаключениям я остановила свой выбор на ремонте.
Сегодня (уже с направлением на руках) еще раз позвонила в Акос. Оказывается, что для покраски бампера даже оставлять машину не надо. Всего то необходимо приехать, снять бампер и можно уезжать с надеждой, что бампер будет быстро и качественно покрашен
А потом останется приехать и поставить бампер минуя ожидание своей очереди.
Хотелось бы верить, что все так оно и будет!
Отпишусь по результатам.

Сообщение отредактировал Katerina_Sanovna - 26.8.2011, 9:09

[Akotov1]

Не буду долго описывать , скажу только , что с бурстом...Добавлю , что не удивлюсь , что процентов 20 , новых машин в салонах крашеные,(по крайней мере бампера).

Не знаю как у всех, но я работаю рядом с автомиром, частенько вижу как разгружают с автовозов новые тачилы, спецально наблюдал. Так вот на машине съезжают с минимально возможной скоростью, порой останавливаясь и смотря проходит ли колесо или нет (как раз привезлинедавно Шевроле круз). Думаю что в данном случае зависит от компании и спроса, если машина дефицитная и руководству побыстрее надо, то машину не жалеют и так купят, очередь ведь, а вот те машины которые не востребованы, врядле так разгружают, т.к. их сложнее будет впарить.