Сабвуфер в еНота, Установка заводского решения Опции

[2Rik]

Хочу взять активный сабвуфер Pioneer TS-WX206A, но почемуто все отговаривают и говорят взять пассивный, но мне не надо, чтобы тряслось все в машине, я хочу просто четкий бас. Подскажите, что лучше взять?

[SalaS]

Ответов не дождался, поэтому сделал, как думал сам и все заработало. Может быть кому-нить будет интересно. Напомню, что из инструмента у меня было только 2 отвертки. Также я купил изоленту)
1) Ввиду того, что описания как добраться до проводов задних колонок я не нашел, решил подключаться прямо к магнитоле. Как добраться до магнитолы и к каким проводам подключать написано тут.
2) Разбирать ничего не стал, провода вывел под бардачком, далее под коврик, под сиденье, под задний коврик и под задний диван в багажник. Таким же образом вывел пультик от сабвуфера и поставил его в маленький кармашек за ручкой КПП. Прикручивать не стал, ибо решение временное, тем более этот маленький кармашек как будто специально сделан под пульт
3) В комплекте с сабуфером шел длинный провод для подключению к аккумулятору, но информации как пролезть из салона в моторный отсек я тоже не нашел Тем более очень хотелось задействовать розетку в багажнике, уж больно удобно она расположена) Когда буду ставить на постоянку, обязательно протяну провода заново и освобожу розетку для других девайсов (скорее всего для холодильника). Для подключения разобрал зарядку от регистратора, на плюс (центр) пустил плюс сабвуфера и управляющий кабель от сабвуфера. Сначала беспокоился, что сабвуфер слишком мощный для розетки, но потом успокоился, так как оставил предохранитель, который был встроен в зарядку.
Итого: Наличие сабвуфера существенно улучшает штатную музыку, но, увы, эта система очень далека от идеала и подходит только в качестве временного решения, так как передние динамики на еноте ну совсем никакие. Сравнивал с Киа Сид, Митсубиши Мираж, там штатный звук на порядок лучше...