Переход на зимнюю резину: вместе с дисками или только шины?, Нужен ли дополнительный комплект дисков? Опции

[Алексей (Киев)]

Добрый день!

После продолжительного, но бесполезного общения с разными "знатоками" на тему перехода на зимнюю резину у меня зародились смутные срмнения, которые материализовались в такие вопросы к уважаемому сообществу енотоводов:

1. Имею небольшой опыт вождения (0,5 года), посему принципиально стараюсь ездить осторожно. При таком "стиле езды" имеются ли принципиальные преимущества (с точки зрения, чтобы я смог это ощутить) у дорогой резины (ну например, Nokian Hakkapeliitta 4 за 616 грн.) перед средней по цене (Nokian WR за 404 грн.). Т.е. получу ли я - новичок и нешумахер - преимущества от "имиджевой" резины перед "бюджетной".
2. Советуют: если для зимней резины купить 2й комплект дисков, то летние останутся на "родных" дисках и при обратной смене весной балансировку проводить не нужно будет. Есть ли в этой идее разумное зерно (ведь диски тоже не дешовое удовольствие)?
3. В развитие предыдущего вопроса: когда после 10 тыс км придется менять задние колеса с передними (не снимая дисков) - будет ли необходимость проводить после этого балансировку (вроде бы инструкция к машине этого не требует)?
4. Так вышло, что менять шины (а может и диски) буду в Тернополе. Кто сможет посоветовать там хороший магазин, шиномонтаж (не интересует минимальная цена, важно - качество).
Заранее благодарен за ответы!

[RomB]

1. Разница конечно же есть но явно не в 1,5 раза, хотя и 1 метра до столба или пешехода будет достаточно.
2. Конечно же бери сменный комплект колес. не нужно будет курить и ждать когда тебя переобуют, особенно в зимнем или весеннем ажиотаже и мало ли что-то случится.
3. Балансировка, как и развал-схождение никак не связаны со сменой резины. представьте что вы за зиму проехали 500 км или наоборот привыезде с шиномонтажа въехали в открытый люк.
4. в Тернополе есть магазин АТЛ вул.Бродівська 44 тел.0352 431023, 431022