Переход на зимнюю резину: вместе с дисками или только шины?, Нужен ли дополнительный комплект дисков? Опции

[Алексей (Киев)]

Добрый день!

После продолжительного, но бесполезного общения с разными "знатоками" на тему перехода на зимнюю резину у меня зародились смутные срмнения, которые материализовались в такие вопросы к уважаемому сообществу енотоводов:

1. Имею небольшой опыт вождения (0,5 года), посему принципиально стараюсь ездить осторожно. При таком "стиле езды" имеются ли принципиальные преимущества (с точки зрения, чтобы я смог это ощутить) у дорогой резины (ну например, Nokian Hakkapeliitta 4 за 616 грн.) перед средней по цене (Nokian WR за 404 грн.). Т.е. получу ли я - новичок и нешумахер - преимущества от "имиджевой" резины перед "бюджетной".
2. Советуют: если для зимней резины купить 2й комплект дисков, то летние останутся на "родных" дисках и при обратной смене весной балансировку проводить не нужно будет. Есть ли в этой идее разумное зерно (ведь диски тоже не дешовое удовольствие)?
3. В развитие предыдущего вопроса: когда после 10 тыс км придется менять задние колеса с передними (не снимая дисков) - будет ли необходимость проводить после этого балансировку (вроде бы инструкция к машине этого не требует)?
4. Так вышло, что менять шины (а может и диски) буду в Тернополе. Кто сможет посоветовать там хороший магазин, шиномонтаж (не интересует минимальная цена, важно - качество).
Заранее благодарен за ответы!

[Sanitar]

Ответ на 1 вопрос: резина-это жизнь.На безопасности экономить не следует.
Ответ на 2 и 3 вопросы: балансировку колес "желательно"проводить через каждые 3 мес.Я делаю через 6,когда меняю резину.Делал бы чаще,но нехватает времени и денег,собственно,тоже.А тут-хоть 2 раза в год,но надо. А ты вообще не будешь делать!?А брать диски или нет...?Уж сам решай.
Ответ на 4 вопрос: если честно,не знаю.