Локализация произведенных в Европе японских машин, перспективы "чисто японской сборки" Опции

[Paramons]

Уже в 2011 году с конвейера не сойдет 5 миллионов автомобилей. Западные автоконцерны приостанавливают производства из-за нехватки японских комплектующих. Цунами сократит количество производимых автомобилей в мире на треть и поднимет цены на них уже летом.

Внимательно слежу да динамикой цен на Ноуты, но меня смущает - потенциальная нехватка запчастей, что м.б. стать актуальным для не нового авто.

http://www.fontanka.ru/2011/04/04/097/
Nissan'у не хватает японских комплектующих - приостановлены заводы в США и Мексике
04.04.2011 15:12
Nissan приостанавливает работу заводов в США и Мексике. Технологическая пауза связана с нехваткой комплектующих из Японии.
Всего будут остановлены 5 фабрик на несколько дней, сообщает "Русская служба новостей". Официальный представитель компании в России отметил, что завод в Санкт-Петербурге работает в нормальном режиме.
Напомним, проблемы с комплектующими связаны с землетрясением и цунами в Японии, где, по последним данным, официально считаются погибшими более 12 тысяч человек, пропавшими без вести - более 16 тысяч.

[андремф]

1984
В Сандерленде (Sunderland) была основана компания «Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd», с конвейера которой вскоре сошли первые автомобили модели Bluebird.

СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ ПО Delcam помогает фирме Nissan удерживать лидерство
В течение нескольких последних лет завод Nissan в Sunderland, UK считается самым продуктивным автомобильным заводом в Европе. Steve Easter из отдела проектирования штампов и техники из бюро обслуживания штампов, обеспечивающие заметный вклад в это достижение, используют систему Power Solution фирмы Delcam.
В настоящее время все используемые на заводе в Sunderland штампы поставляются из Японии. Очевидно, что было бы слишком дорогим удовольствием отправлять их назад в Японию для внесения изменений. Поэтому на заводе был создан участок ЧПУ обработки на базе Okuma MCR B II, пятикоординатного станка со столом размерами 5 метров на 2 метра, и программного обеспечения Power Solution фирмы Delcam. Несмотря на внушительные размеры, станок обеспечивает точность обработки в пределах 2 микрон во всей рабочей зоне.
При покупке этого оборудования и программного обеспечения первичной целью было сокращение затрат времени на внесение изменений в штамповую оснастку при запуске в производство новых моделей автомобилей за счет решения этих задач в Англии, а не в Японии. Предполагалось также решить проблему ремонта вырубных штампов. Раньше внесение изменений и ремонт режущих кромок выполнялись путем нанесения металла методом сварки с последующей ручной шлифовкой до достижения нужной геометрии. "Теперь мы располагаем полным набором средств для решения задач обратного инжиниринга," – комментирует г-н Easter. "Это значительно облегчает задачу поддержки нужной точности всей штамповой оснастки."

NISSAN В ВЕЛИКОБРИТАНИИ:
Завод Nissan в Сандерлэнде был основан в 1984 году и начал выпускать продукцию в 1986 году.
Инвестиции в завод составили 2,68 млрд. фунтов стерлингов, в будущем планируется инвестировать еще 420 млн. фунтов стерлингов в производство аккумуляторов и Nissan Leaf.
Сейчас на заводе в Сандерлэнде работает около 4 900 человек.
С 1986 года на заводе было выпущено 6 млн. автомобилей.
В 2010 году 81% всего объема производства экспортировался на 45 рынков по всему миру.
Европейский дизайн-центр компании Nissan расположен в Паддингтоне, в Лондоне, в нем работает около 50 человек.
Европейский технический центр компании Nissan базирует в Крэнфилде, в Бедфордшире, в нем работает около 750 человек.
--------------------------------------------------------------------------------------------
больше ниче не нашел, но от Англии до Японии очень далеко и кроме микрочипов или датчиков вряд ли есть смысл хоть что-нить везти