Не все двигатели одинаковы, или маркетинговый ход Опции

[Rinat]

На днях тихо мирно обгоняю короллу, тут молодой человек увидив что его обгоняют... даванул на газ, мне это не понравилось, переключившись на более низкую передачу тоже тапку в пол... в итоге силы были практически равны(примерно), но под моим натиском он всетаки пропустил меня...
Производители машин приводят динамические характеристики машин -

Киа сиид 1,4 - 109 л.с.
Тойота королла 1,34 - 101 л.с.
Ниссан ноут 1,4 - 88 л.с.

Киа сиид при 6200 оборотах в минуту
Тойота королла при 6000 оборотах в минуту
Ниссан ноут при 5200 оборотах в минуту

а теперь внимание от 0 до 100
Киа сиид 13 секунд
Тойота королла 13 секунд
Ниссан ноут 13 секунд

В чем фишка? Стоит ли переплачивать за лошадки некормленные?
З.Ы. Все цифры взяты из памяти, мог ошибиться на не принципиальную величину.

[enot1971]

Это между двигателем прежде всего 1.6 и 1.4, а по поводу автомат или механика-вечная тема, кому что нужно. Но я всегда задавал один вопрос, есть деньги в кармане чтобы купить машину с автоматом, если нет то и дискуссия бессмысленна. Чтобы обсуждать хорош автомат или плох должна быть возможность его купить. Немного отступлю от темы, когда в далекие 90-е занимался сборкой компов, многие говорили да зачем он нужен вообще, а все потому, что более-менее приличный комп выходил на 1 тысячу долл., а у большинства денег небыло.
Вот когда человек может себе позволить машину в максимальной комплектации с автоматом, а покупает механику, его доводы я приму и мнение буду уважать безоговорочно.Но именно тогда когда на максимальную комплектацию деньги лежат в кармане, а не кредит в банке