Работа АКБ зимой при запуске Опции

[sergei]

это даже полезно, аккамулятор быстрее придет в рабочее состояние при сильных морозах.

Это миф . Аккумулятор не сможет разогреться или что подразумевается под "рабочим состоянием" ?
Просто уменьшится заряд ,который зимой при запуске особенно важен . В "за рулём" была статья по тесту акк.

[valeriyzm]

попробуйте на морозе акк. нагрузить нагрузочной вилкой секунд на 30 и приложите ладонь к торцевой поверхности- думаю все вопросы уйдут сами

готовы ли вы обосновать с помощью физики - откуда возьмётся лишняя энергия?

Я могу вам объяснить:
1. Свинцовый аккумулятор при низких температурах имеет низкий ток КЗ.
2. Включая свет - вы запускаете механизм разряда аккумулятора, при этом, благодаря внутреннему сопротивлению, он немного разогревается.
3. Ток КЗ у прогретого аккумулятора - повышается.
4. Заряд - снижается, за счёт произведённой работы.

Общее количество произведённой энергии имеет прямую зависимость от заряда аккумулятора.
Таким образом - включение нагрузки перед прокруткой стартёра - повышает ток выдаваемый стартёру в первый момент запуска, но при этом уменьшает возможное количество оборотов, которое может совершить стартёр.
И если я - возможно, проверну стартёр раз 5, при этом в начале звуки будут очень натужными,
то у вас он провернётся раза 3, но с радостными звуками.


Пробуйте думать, а не верить.