Проверка работоспособности e4WD Опции

[Lvovich]

Недавно приобрел еНота 4wd 2005 года. Работу полного привода не проверял ибо до сего момента проблем с данной функцией никогда не было. А сегодня стал подниматься в крутую лесную горочку - и буксанул . Включаю полный привод, а лампочка на приборке не загорается, да пробуксовка не прекратилась. В конце концов в горку заехал, но осадок о работоспособности полного приврода остался.
Подскажите, пожалуйста, как проверить работает e4WD или нет, не загоняя еНотика в грязь, песок и т.д. и не обращаясь в сервис-центр?

[dvgrig]

В прошлую зиму я впервые испытал е4вд. В начале зимы еще спрашивал совета,как ездить на нем. Тогда мне ответил Alexandei. Теперь могу писать как продвинутый пользователь .Если у вас снега немного,то и не стоит заморачиваться установкой заднего моторчика.Большую часть зимы проездил на пер.приводе. Долго ездить на полном нежелательно,он может перегреться и будет наоборот тормозить.Первый раз я 7 км ехал по каше и радовался как здорово, а возле работы загорелась лампочка на панели и я не смог забраться на небольшой склончик( потом я узнал, что стоило только заглушить и завести снова машину и все наладилось бы),а тогда дал повод похихикать над собой друзьям. В сильный и влажный снег(как часто у нас на Камчатке бывает), на уровне колеса, тоже толку нет - садится на пузо.Остается только гололед и снег на пол колеса(так это я и на жигулях 13 лет проездил - все зависит от опытности).
Но машинкой все равно доволен,хоть она и правым рулем(здесь 95% японок прули).Этого не замечаешь,когда она легко реагирует на все твои действия.