NOTE vs Suzuki Grand Vitara Опции

[BOEING]

Всем привет! Хочу поделиться своими ощущениями о этих авто. 2.5 года я отъездил на Еноте и впечатления в общем тока положительные.Немного достала передняя подвеска (4 обращения к ОД),но починили всё бесплатно Теперь у меня SGV - пробежал тока 300км,но пока воспоминания о еноте свежи: + в салоне очень тихо,подвеска хороша(леж. полицейские можно игнорировать), высокая посадка водителя + огромные зеркала,непривычно,но есть указатель температуры двиг.,багажник попросторнее,возле дома теперь нет проблем с парковкой(бордюры больше не преграда)
--- Неудобная 5-я дверь(откр. вбок),пока не привык к габаритам неудобно парковаться задом(запаска висит на двери), при вытаскивании ключа из зажигания остаются гореть габариты(зуммер есть,но на Нотке было лучше) Расход топлива 14 л. в городе (2.4 АКПП) по разгону одинаковые,но автомат иногда"думает"(не используя спорт-режим) ОЧЕНЬ не дешёвая зимняя резина R17, цены на допы у ОД такие ненормальные как и у Ниссана(даже выше)
Итог: покупкой доволен,но если бы позволяли финансы,Енота оставил бы себе без раздумий!

[SASH]

Прошу сравнить Grand Vitara с X-Trail`ом.
Конечно тема не про это, но всё же к SGV ближе Трейл.
Порылся в нете - бытуют две обратно противоположные позиции: кто владеет витару продвигает её, кто обладает трейлом соответственно за него.
Например здесь:
http://www.club-vitara.ru
http://www.club-nissan.ru

Моё мнение, по внешности я за x-trail, по внедорожным показателям - за витару, если выбирать из дешевых комплектаций - витара, из топовых - трейл (т.к. за сравнимые деньги у него есть автомат на дизеле).